hjinx Skrevet Juli 15, 2004 Rapporter Share Skrevet Juli 15, 2004 Ok, virker som en del her inne har denne bilen. Så jeg lurte på å få igang en diskusjon ang litt forsiktig trimming av denne bilen. Her er turbo utelukket da biltilsynet ikke er spes begeistret for bmw'r med turbo. Hva man kan gjøre for å få litt mer liv ut av gamle 170 hesteren uten og bruke alt for mye tid og penger. Jeg vet iallfall med meg selv at jeg svært gjerne kunne tenkt meg en 30-40hk til ut av den. Og snakker vel mest sansynlig for de fleste andre 525 eiere. Så, kom med alle gode forslag !! ;D Siter -- Anders - 1990 BMW 525ia x - 1992 Ford Scorpio 2.0i DOCH Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JuIius Skrevet Juli 15, 2004 Rapporter Share Skrevet Juli 15, 2004 Du må regne ca 1000 kr pr ekstra hk for dette, dvs effektanlegg + 4 hk koster 4000kr chiptrimming + 5 hk koster 5000kr kompressor + 30-40 hk koster 30000-40000 kr. Du kan selvfølgelig gjøre diverse ting i motorrommet som gjør den kvassere men hvorfor. Det billigste er å kjøpe bil med større motor Hilsen en med samme motor Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Jonte Skrevet Juli 15, 2004 Rapporter Share Skrevet Juli 15, 2004 Chip, kam, borre opp til 2,7liter, porte og plane topp, effektanlegg, konisk filter.. Alpina har vel gjort noe lignende med en M20B25 og fikk ut 210hk.. Med garanti på.. Så der er vel mere potensiale.. :) Eller så kan du bytte til M50B25! Siter - 02 Porsche Carrera 4 - 98 Porsche Boxster (selges) http://www.jonte.no Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
JuIius Skrevet Juli 15, 2004 Rapporter Share Skrevet Juli 15, 2004 http://www.bilforumet.net/showthread.php?s=&threadid=42056 Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
hjinx Skrevet Juli 16, 2004 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juli 16, 2004 Kompressor og turbo er jo forsovit greie løsninger det. Men dog svært kostbare. Og i mange tilfeller vonde å få til og værre og få igjennom hos biltilsynet. M50B25 er jo ett godt alternativ.. Men om man skal vasse opp bilen så frister jo 3,0 og 3,5 literen veldig da. Noen som vet hva som må gjøres for å bytte til denne? Girkasse, mellomaksling, bakaksling, bremser?? og eksosanlegg er jo selvskrevne. Men er det noe jall med motorstyring, innsprøytningssystemet o.l. som gjør dette værre? og ikke minst. Er det plass til den ?? Skulle jo nesen tro det. Siter -- Anders - 1990 BMW 525ia x - 1992 Ford Scorpio 2.0i DOCH Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Nautiluz Skrevet Juli 18, 2004 Rapporter Share Skrevet Juli 18, 2004 Plassen er ikke noe problem. Men 3.5èn vi kræsje i brua di. Så du bør få tak i en 535 bru. Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
hjinx Skrevet Juli 19, 2004 Forfatter Rapporter Share Skrevet Juli 19, 2004 ja, jo ... de er jo kortere men breiere .. så jeg vet ikke helt.. men for å være helt ærlig så bekymrer elektronikken meg mer enn selve det tekniske. Så er det noen som vet om det i hele tatt lar seg gjøre sånn sett ? Siter -- Anders - 1990 BMW 525ia x - 1992 Ford Scorpio 2.0i DOCH Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.