Volvo 940 lt - overlader veldig

[Ford Escort Cosworth]

Hei! har en 940 lavtrykker, som er montert på større turbo, 2 chipper, grønne dyser, 3" anlegg, bensintrykkregulator.

 

Det je ikke helt skjønner er att ladetrykket kommer så seint på register, og hvorfor den overlader no veldig, prøvd å justert ned og da skjer det ingenting før på 4500rpm. men lader 1,5 uansett hva je gjør. Noen med samme problem ?

[16vturbo]

Hva er det du stiller trykket på? wg stag eller strupeventil?

[Ford Escort Cosworth]

Justerer på wg staget ja, har ingen "boost controller" montert

[16vturbo]

står staget veldig i spenn? prøv å se hvordan det fungerer når det er justert slik at staget sitter løst, så tar du det derifra.

[Ford Escort Cosworth]

står staget veldig i spenn? prøv å se hvordan det fungerer når det er justert slik at staget sitter løst, så tar du det derifra.

 

Har justert så den står i spenn ja, for ellers kommer den veldig seint på ladetrykk, men lader fortsatt like mye om je justerer ned å, får itte ladetrykk før langt oppå register. Noe som er så gørt. Kan det være lekkasje i trykksystemet a? og hvis je itte har misforstått så er det mella turbo og innsug gjennom ic ?

[16vturbo]

Åja! Du har lekasje på slangen til wg :-)

[Ford Escort Cosworth]

Je koble meg bare inn på en slange fra vakumet i motor rommet, men er mårkne slangene egentlig, bytte alle vakumslanger og da kan det være i orden ? eller ic som er sprekt?

[16vturbo]

Kobl deg inn på en eller annen nippel på innsuget, helst skru inn en egen kun til wg.

 

Om du får 1,5 bars ladetrykk så åpner iallefall ikke wg om du har justert den helt ned, så prøv først å få den til å fungere :)

[Ford Escort Cosworth]

Kobl deg inn på en eller annen nippel på innsuget, helst skru inn en egen kun til wg.

 

Om du får 1,5 bars ladetrykk så åpner iallefall ikke wg om du har justert den helt ned, så prøv først å få den til å fungere :)

 

Men ettersom den ikke åpner kan det være for att det er lekkasje i en vakum slange da ?

 

Hvis je tar å bytter alle vakum slanger i motor rommet og egen slange fra innsug til wg, og fortsatt har seint ladetrykk, hva kan man se etter da ?

 

Har ikke kontrollert turboen, hvis den er sliten så kan det være årsak til att det kommer seint ?

[16vturbo]

Har du kompressor? Sett blåsespissen inn i slangen til wg, da ser du om den åpner iallefall :)

 

Få først wg til å fungere, juster slik at staget akkurat står i spenn når du prøver første gangen, juster det strammere om det er for lite.

[Ford Escort Cosworth]

Har du kompressor? Sett blåsespissen inn i slangen til wg, da ser du om den åpner iallefall :)

 

Få først wg til å fungere, juster slik at staget akkurat står i spenn når du prøver første gangen, juster det strammere om det er for lite.

 

Tok å blåste i slangen til wg og den åpner så fort je blåser forsiktig. Blåser je litt hardere så lear brakketten til wg på seg, er hjemmelaget brakkett til wg for å få den til å passe. Så wg + brakett som lear på seg hvis je blåser litt hardere. Nå har je skrudd tilbake staget så mye som je kan, så lenge det var gjenger igjen. Står litt i spenn fortsatt.

[16vturbo]

Det skal stå litt i spenn men ikke veldig mye. Du kan jo prøve deg en tur for å se om den ladder som den skal. Prøv å få laget til slagen skikkelig først.

[Ford Escort Cosworth]

Det skal stå litt i spenn men ikke veldig mye. Du kan jo prøve deg en tur for å se om den ladder som den skal. Prøv å få laget til slagen skikkelig først.

 

Lader fortsatt like my nå å. bare ble enda treigere på ladetrykket nå som je skrudde det en del runder tilbake. 1 bar kommer ikke før på 5000 ca

[16vturbo]

Er slangen til wg skikkelig nå? L

[Ford Escort Cosworth]

Nei, men skjønner ikke hvordan det kan ha no forskjell ? vakum er vell vakum tenker jeg, skal vell ikke være no forskjell i vakum uansett hvor man tar det fra, skjønner ikke det.

 

Men skal montere fra innsug mårrå på jobben og se da.