L400 2,5TD-- lurer på en del ting :)

[ThomasEK]

hei

 

Hadde en L400 før også, denne gikk ganske så bra men brukte mye suppe.. Men tenkte å prøve å få den nye til å gå like bra ihvertfall :)

 

Noen som har peiling på hvordan vi stiller diesel trykk på disse? og turbotrykk?

 

Har litt peiling på bil men litt usikker hva jeg skal skru på.. Kan ta noen bilder ifra motor rommet imorgen :)

 

Så lurte jeg på om det hadde lønnet seg å sitte på Intercooler?

Ser at Hyundai H1 har dette, og det er vel samme motor men pågrunn av IC så stiger effekten med nærmere 20 hk. Så er det bare til å montere IC ifra Hyundai å få 20hk, eller er det flere ting som må stilles inn etter IC ?

 

Sitter en stor bolt på innsuget, på enden så sitter det en slags ventil. På den forrige så var den bolten byttet ut med en uten sånn ventil har det noe med effekten å gjøre? (skal ta bilde)

 

Fant blokkering av EGR ventil kit på ebay.. Hvor sitter EGR å hva gjør denne?

 

Kommer nok med flere spørsmål her etterhvert... Sitter pris på svar :)

[ThomasEK]

ingen som kjenner til disse? :)

[Viking067]

Du finner kanskje noe her: http://www.delicaclub.com/downloads.php?cat=7 og her http://www.mdocuk.co.uk/forums/index.php

 

De heter Delica i outlandet ;)

Endret Januar 3, 2012 av Viking067

[ThomasEK]

Visste at de heter det :) Men takk for linker! Skal lese litt...

 

Tenkte å poste bilder av motor rommet, men ble litt mørkt :P Så tar det i morgen ;)

[tommy1033]

Visste at de heter det :) Men takk for linker! Skal lese litt...

 

Tenkte å poste bilder av motor rommet, men ble litt mørkt :P Så tar det i morgen ;)

 

hadde eg og sakt hadde eg stått å pussa å polert ned i motor rommet for å gi oss bakover sveis :D

[ThomasEK]

Sånn tatt et par bilder og ringa ut en del spørsmål :P

 

 

BLÅ RING:

Er dette en sikkerhets ventil som gjør at det ikke skal bli for mye trykk? På min forrige modell så var denne blokkert. Kan jeg bare gjøre det samme her?

 

GRØNN RING:

 

Det er på denne slangen jeg skal sitte inn T-stykke til turbotrykks måler?

 

 

GRØNN RING

 

Fortsatt den som jeg skal sitte T-stykke i til turbotrykksmåler?

 

RØD RING:

 

Dette ser ut som det har noe med stilling av turbotrykket å gjøre, eller stille når turbo skal kobles inn. Stemmer det?

 

evt. Noen som vet hvilken vei den skal skrues?

 

BLÅ RING

 

Rusten å dårlig kobling, kan dette være hvorfor den er litt tungstarta? Her kommer jo strømmen til glødepluggene, så kanskje greit å pusse litt og bytte kabelsko?

 

 

GRØNN OG RØD RING

 

Det må vel stemme at dette har noe med trykk å gjøre? stille trykk eller innkoblings tid?

 

 

Hvis dere ser noe annet på bildene som kan bidra med å få den til og gå bedre... så hyl ut!!!

 

 

TAKKER FOR ALLE SVAR! :D

Endret Januar 4, 2012 av ThomasEK

[ThomasEK]

ingen som vet litt om diesel motorer da? :P