Mine Poloer!

[TurboPolo]

Et impulskjøp av de skjeldne, men vi må jo alikevel få gjort litt med bilen.

 

Fant annonse på Finn.no, og dagen etter ble bilen hentet.

Ulyd fra servo, rust, ulyd fra hjullager, slitte dekk og oljeforbruk.

Kanskje ikke den ideelle bilen som bruksbil, men litt liv er det igjen i vogna tiltross for ca 204000km på telleren; er vel ikke SÅ mange svarte 3-dørs 1,6 der ute som blir gjort litt med.

 

Planen for bilen var å bruke den som bruksbil, og å få den eu ok iløpet av september.

MEN, allt har jo en tendens til å skjære seg......

 

Litt servoolje gjorde susen, og bilen ble litt stillere når det ble litt ratting :)

Nytt hjullager ble også byttet for å få lydnivået litt lavere, nå var jo bilen nesten GOD å kjøre, selv med litt sjøgang i kupeen, myk og god i understellet gitt.

Endret September 8, 2011 av TurboPolo

[ThomasEK]

Nice :) Har litt små deler hvis du trenger noe :) Ligger på "Deler til Salgs!".

 

Kan bli bra denne, er det mye forskjell med 1.6?

[TurboPolo]

Er nok sprekere enn 1,4, samt at 1,6l har krengestag i forstillignen, og det har vel ikke 1,4?

[ThomasEK]

?? Det har jeg ikke sjekka :P hehe.. Kan jo forklare hvorfor den holder på å tippe rundt i svingene ;)

[NadaX7]

?? Det har jeg ikke sjekka :P hehe.. Kan jo forklare hvorfor den holder på å tippe rundt i svingene ;)

Tullball, 1.4 poloen jeg hadde kunne du kjøre pokker så hardt i svingene, uten at du noen gang ville oppleve noe tippe effekt, og det var uten stab og kreng stenger, kun et rå dyrt KW senkesett.

 

Men det orginale fjærene vil du nok ganske sikkert føle det mer! for det er MYKT det. sikker på om at vist du setter en orginal 6N i revers og ratter fort rundt, så må du nesten tippe! ;)

Endret August 6, 2011 av NadaX7

[ThomasEK]

Blir bedre med stabstag å Polyforinger uansett :) Tror nesten jeg må investere i det først, hvis jeg skal ha kjangs å kjøre med den bilen i vinter ;)

[TurboPolo]

Det fine med krengestag er at den ja, krenger endel mindre uten at comforten forsvinner.

 

Flere ting vil skje med bilen underveis, noe av det første som ellers skjedde var en vask med påfølgende lett polish.

Bilen er seriøst stygg i lakken, klarlakkslepp alle veier.

Sidelistene ble fjernet og måtte ha noen hjul på med mønster i dekkene.

Rial Viper, back to the 90`s

 

[ThomasEK]

Koss fanken fikk du vekk lim restene så fort? Jeg måtte over å gnikke me Tynner :P

 

Looking good :D

[TurboPolo]

Koss fanken fikk du vekk lim restene så fort? Jeg måtte over å gnikke me Tynner :P

 

Looking good :D

 

Jeg brukte dekorfjerningsrondell fra Biltema, koster 50kr. FUnker greit til å fjerne limrester osv.

 

Kom over et coiloversett til en rimelig penge, og det lå noen felger å slenge i hjørnet på hobbylokalet. Tenker den er senket ca 80mm, blir litt stumpete å kjøre.

Felgene er Team Dynamics 1.2 7x15 ET30, med Toyo 195/45-15. Subber ørlite bak, men det kan vi leve med :)

[TurboPolo]

Nå har det seg slik at jeg har flere Poloer på lur.

 

En stykk 5-dørs kromgul 1,6l.

Denne har vært brukt som kombinert bane/vinterbil.

FOr noen uker siden var vi på nye Rudskogen og kjørte, selv med liten motor så gikk det greit unna og vi var laaangt fra den tregeste bilen rundt banen. 106 runder på lørdagen må vel være bra :)

FK SportEdition+ ( hardhetsusterbare dempere ) med hardere fjærer fremme.

Powerflex foringer f+b

Eibach krengestag bak til Golf2, ghetto modifisering for å feste-

Weichers Sport stag i motorrom, under og bak.

Bremser "vanlige" med Geenstuff og EBC 307+ br.væske.

7,5 x 13 3-delte Revolution RFX med Yokohama A048 gateslicks i 175/60-13

Innvendig er det Sparco stoler og Momo ratt.

 

Det er vel det :)

 

[ATTACH]24582[/ATTACH]

[ATTACH]24581[/ATTACH]

[ATTACH]24580[/ATTACH]

[ATTACH]24579[/ATTACH]

Endret September 8, 2011 av TurboPolo

[TurboPolo]

Her er ett fra tidligere, mener dette er fra Vålerbanen i vår en gang.