Nissan Skyline R33 GTS-T tenningsproblemer

[Iceman22]

Hei. Hentet en Skyline igår som jeg bestilte i Japan for noen måneder siden. Batteriet var helt dødt når vi hentet den, så vi ladet batteriet som er bak bilen over natten (24 timer), og batterinivået er fortsatt litt lavt men det burde holde til å starte den (mener ihvefall jeg). Elektronikken virker, men bilen vil IKKE starte. Det starta første gangen jeg prøvde, men den døde etter 2 sekunder, det lukter litt bensin når vi prøver å starte den.

 

Vi har fylt på bensin (99-vpower). Turbo timer står det error på når vi prøver å starte, og den teller ned fra 10-1 noen ganger. Det er også turbo boost controller og bee-r rev limiter på den hvis det har noe å si. Har dere noen forslag hva vi kan prøve for å få start på bilen ? Kan det være dårlige tennplugger som gjør det enda mer vanskelig når det er minus grader ute?

Endret Mars 20, 2010 av Iceman22

[DRFT-R]

Får du i det heletatt start på bilen? eller dauer den bare med engang?

 

Hadde jeg vært deg, hadde jeg koblet battriet ditt til en annen bil i tilleg og lada det mens du prøver å fyre. noen biler er jævlig sensetive mot lav spenning. og er det veldig kaldt i tilleg hjelper ikke det!

 

Bare ikke vri for mye om på nøkkelen uten å prøve å fyre den for da fyller du bare kammeret med mere bensin!

 

det SKAL lukte bensin når du prøver å fyre den.

Turbotimeren kan du bare slå av!

[Iceman22]

Får ikke startet den i det helle tatt akkurat nå. Også glemte jeg å nevne, når jeg skrur nøkkelen på nest siste nivå eller prøver å starte bilen, så kommer det bankelyder, høres ut som det kommer fra det rommet i midten der cd-spiller er montert. Det er ganske høy banke lyd, men kan ikke finne ut hva det er for noe, det høres ikke bra ut ihvefall.

[DRFT-R]

vel det må DU finne ut av i grunn. ettersom jeg ikke kan se eller høre aner jeg ikke hva det kan være. men har du sjekka at du har gnist på plugga dine? når du vri om nøkkelen på til tenninga hører du pumpa di summe i 3 sec?

[Iceman22]

Vet ikke hvilken pumpe det er snakk om, men hører ihvefall ikke det i motor rommet. Skal få sett mer på bilen når det slutter og snø og blir litt mildere temperatur, så får jeg begynne å se på tennpluggene.

[DRFT-R]

har du nok peil på bil generelt til at du klarer å feilsøke?

 

Du vet jo hva en bensinpumpe er? den skal buzze i 3-4sec. hver gang du setter på tenninga! og den er logalisert enten i bensintanken, eller rett ved.

 

den skal du høre LETT!

om ikke den gir lyd, må du sjekke sikringa, men aller først burde du egentlig finne teste pluggene dine om det kommer gnist! bruk helst ny plugg så er du sikra på at du utelukker tennningsmodulen og kabla/coilene

[Einar]

sliter ikke disse bilene med brente coiler?

[DRFT-R]

sliter ikke disse bilene med brente coiler?

 

det er vel heller en SR20 svakhet tenker jeg, men om de brennes er det som regel en som pleier å gå, og den merker du ikke før du kommer til 3-4k

 

bilen funker normalt på tomgang, men kutter ut ved turtall.

ernok ikke dette som er problemet!

 

den japsebilen er bare vandt til kulda tenker jeg

[Einar]

Mener å ha hørt at de fleste med trimma skylines kjører uten coildeksel for å få litt bedre kjøling på coilene, men det er jo usannsynlig at flesteparten skal dø samtidig.

 

Ville nok skrudd ut pluggene, og sjekka om bilen rett og slett er rå.

[Iceman22]

ok takk for hjelpen for nå, skriver tilbake når jeg har mer info.

 

edit: Einar, ja min skyline har coildekslet tatt av.

[Skodaturbo]

Sett inn et nytt batteri først du.Er endel biler som krever endel ved oppstart,og klarer ikke batteriet ditt å levere det så dør motoren ut etter noen sek på tomgang.Husk at det er endel komponenter som trekker til seg endel spenning i det du vrir om nøkkelen..Ikke gjør det vansklig,begynn på det letteste.Batteri,pluggene,sikringer,bensin pumpe,coil og gå gjerne over alle ledninger.Spz jordings ledninger.

 

Som sagt,begynn på det letteste og så tar du det derfra..

Lykke til :)

[DRFT-R]

ja.. hør på endaen utlending!

[Iceman22]

Hei igjen.

Nå har jeg ladet batteriet skikkelig, har sjekket det grundig og det skal være fulladet og iorden. I tillegg har jeg tatt ut alle pluggene og fjernet sot. Det var is i to av plugghullene, så jeg måtte bruke hårføner for å smelte det, deretter tørke av vannet, også ta ut pluggene. Første gang da jeg prøvde å starte la jeg merke til at turtall viseren begynte å røre på seg (den virket ikke i det helle tatt før det). Jeg prøvde å starte, denne gangen oppførte bilen seg annerledes, det begynte å bråke og bilen vibrerte skikkelig. Jeg tror ikke det var mye som skulle til for å starte denne gangen. Det kom eksos fra bakpottene, men det er fortsatt noe som forhindrer bilen til å starte ordentlig.

 

Jeg tror det ikke er nok gnist i alle sylinderne, så jeg tenkte å ta med pluggene og coilene på et verksted og høre hva de mener om de, og om de bør skiftes. Hva mener dere jeg burde gjøre nå ?

Endret Mars 1, 2010 av Iceman22

[Iceman22]

Hei igjen! Idag fikk jeg start på beistet, måtte leke litt med gasspedalen så startet den etter noen forsøk. Motoren gikk ganske fint, mens bakpotta lagde skikkelig amerikaner lyd, var ganske rått å høre på. Men, etter noen minutter gikk den tom for bensin, og når vi fylte på litt mer bensin og prøvde å starte, så var den like vanskelig som før. Er det ikke ganske sikkert at det er coil/tennpluggene som har skylden her ?

[Einar]

Gikk motoren fint eller gikk den som en amerikansk V8?