GolfTDI Skrevet Januar 25, 2010 Rapporter Share Skrevet Januar 25, 2010 Har bestemt meg for å bytte bremsebelegg både foran og bak den uka her, så da lurte jeg i bunn og grunn på om det er noe spesielt jeg må huske på? Hvordan er det på nyere biler, med følere og sånt? Er stempelet bare til å presse inn, eller må det skrus? Man får byttet dette lett både foran og bak uten å ha av kaliper? Har for det meste bare bytta på gamle råtabiler før ;) Siter Nå - 2007 Golf V TDI x - 1991 Volvo 240 GL Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Mustang95 Skrevet Januar 25, 2010 Rapporter Share Skrevet Januar 25, 2010 Du vet du må av med kaliper'n for å få av skivene? Det er raskere å løsne en kaliper enn å løsne et hjul ;) Og for å komme til klossene så må nok kaliper'n av alikevel ;) Noen stempler skrus andre presses. Foran på Mustangen min presses inn, mens de bak skrus inn, så er nok forskjellig fra bil til bil. Siter Project: "FrostBite" by GSS Motorsports - 2007 Focus - 1995 Mustang cab - 1994 Mustang coupe Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
TL3518 Skrevet Januar 25, 2010 Rapporter Share Skrevet Januar 25, 2010 Kalipere må skrus av. Er pisslett. Foran er det 2 7mm umbracoer Bak er det 13mm skruer (må holde igjen en mutter med 15mm fastnøkkel, og skru ut skruen med 13mm fastnøkkel) Stemplene foran presses inn, stemplene bak må skrus og presses samtidig. Husk å pusse vekk rust å drit fra annleggsflatene på kaliperholderen. Og smør inn klossene med kopperfett for å unngå skriking i bremser. Siter 1996mod Mercedes Benz E200 Classic.1984mod Suzuki RG250. 2005mod Yamaha MT01. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.