Ladetrykk som kommer å går! HJELP

[Mr-Forberg]

Eige ein Audi A4 1.8 T 1998 mod.

 

Etter at eg chippa bilen har eg berre hatt problem.. klart det var ikkje det lureste å chippe bilen som har gått over 220.000 km men eg ser ikkje nåken grunn til å ikkje gjere da :)

 

2 dager ette eg chippa bilen forsvant ladetrykket. Reiste til Leikanger Auto å dei konkluderte med at wastegaten min var øydelagd..

Ein måne seinare starta plutseleg turboen å lada atte!

Etter at eg chippa dan lada dan 0.9-1.0 bar. men nå lader dan ikkje meira enn 0.5 bar. Dette kan variere frå dag til dag :P

Nåken som har erfaring med dette ? :)

 

Skal kjøpe ny turbo. men veit ikkje heilt kva eg skal kjøpe.. k03 eller k04 ? eller andre som passar.

 

tips ?

 

har ikkje så mykje peiling på akkuratt dette men hadde satt pris på svar:)

 

 

 

[Einar]

Har ikke peiling på dette, men jeg har sett haugevis med slike tråder, og nesten alle er vel løst med skifte av en såkalt N75-ventil, tror den styrer ladetrykket, og feil ved den kommer gjerne fram ved chipping(jobber mer?).

[oaa]

monter turboXS boostcontroller med to kraner. du får ladetrykk ca 500rpm tidligere, og det kontant, i stedet for gradvis, som det gjør med orginal N75. Tar litt tid å justere kranen skikkelig, men det er verdt det :)