Tuning til w124 250D automat

[thekingpin]

Hei, jeg lurer på hvordan jeg enklest kan øke effekten på min w124 250D automat? Er det noen svakheter med denne bilen viss jeg øker effekten?

[Schnellfahrer]

Det enkleste er vel strengt talt å bytte bil!!

[Einar]

Det letteste du kan gjøre er å justere utover på den skruen som stikker opp fra dieselpumpa. Da går den en del bedre, kassa og drivverket tåler det, er jo ikke mange hestene du får.

Ellers så kan man jo putte oppi en større motor, som 250DT ellet 300D(T)

 

OM617 er en motot som aldri kom i 124, og bør da ikke brukes der, er en bra motor, men man får sprekere nyere motorer som passer rett oppi mye billigere.

 

Ett oljeskift på motor og kasse vil nok og hjelpe veldig, samt evt justering av kasse.

[merce-123]

skal du ha noe bedre bunndrag må du ettermontere turbo evt sette inn en annen motor(OM603 f.eks) som er en sekssylindra 3.0L på 147hk.. liker personlig OM617 mye bedre, da den holder bedre og har råere lyd, men som sagt så er den ikke like kurrant å ha i en 124.. pga noe ombygning i tillegg at den aldri blei levert i 124-karosseriet. Du fikk jo 250 turbodiesel, finner du en slik originalmotor er nok det det beste.

[salabim]

Det letteste du kan gjøre er å justere utover på den skruen som stikker opp fra dieselpumpa. Da går den en del bedre, kassa og drivverket tåler det, er jo ikke mange hestene du får.

Ellers så kan man jo putte oppi en større motor, som 250DT ellet 300D(T)

 

OM617 er en motot som aldri kom i 124, og bør da ikke brukes der, er en bra motor, men man får sprekere nyere motorer som passer rett oppi mye billigere.

 

Ett oljeskift på motor og kasse vil nok og hjelpe veldig, samt evt justering av kasse.

 

Hvor er dieselpumpa plassert? Er det noe annet jeg må gjøre om jeg stiller på den?

[merce-123]

Hvor er dieselpumpa plassert? Er det noe annet jeg må gjøre om jeg stiller på den?

 

hvis du står og ser på motoren, er det den skruen til høyre inn mot torpedoveggen, er et "sølvfarget" deksel, så stikker det opp en tapp, inni den tappen er skruen, den stikker litt ut, er vel en 10mm. Men først så må du av med ei jernlegering og en plastbit som skjuler mutteren.

Du kan også sette på sportsfilter eller bytte filter i tillegg, så det er optimalt i hvertfall+ bytte olje på motor, småting som kan hjelpe litt.

[salabim]

hvis du står og ser på motoren, er det den skruen til høyre inn mot torpedoveggen, er et "sølvfarget" deksel, så stikker det opp en tapp, inni den tappen er skruen, den stikker litt ut, er vel en 10mm. Men først så må du av med ei jernlegering og en plastbit som skjuler mutteren.

Du kan også sette på sportsfilter eller bytte filter i tillegg, så det er optimalt i hvertfall+ bytte olje på motor, småting som kan hjelpe litt.

 

Ok. finnes det en turbo-manfiold som passer ca. rett på uten noen store inngrep?

[merce-123]

Ok. finnes det en turbo-manfiold som passer ca. rett på uten noen store inngrep?

 

hm, du kan jo bruke den fra 250tdt, men den KAN være vanskelig å få tak i, er faktisk usikker på om den fra om617a passer, men begge er jo 5-sylindra.. altså TROR kanskje den fra 300tdt 123 skal passe uten store modifiseringer, men kan ikke love noe for jeg har aldri prøvd.

[El Vato]

Jeg lurer på det samme selv. Har en 250 D 88' mod, og syns den går ganske seigt, lurte på om det gikk ann å sette inn en turbo fra en 250 T eller evt 300 TDT uten noens større modifikasjoner som bytting av bremser, bakaksling osv? Er det noen som har noen smartere tips enn de overnevnte? :)

[merce-123]

Jeg lurer på det samme selv. Har en 250 D 88' mod, og syns den går ganske seigt, lurte på om det gikk ann å sette inn en turbo fra en 250 T eller evt 300 TDT uten noens større modifikasjoner som bytting av bremser, bakaksling osv? Er det noen som har noen smartere tips enn de overnevnte? :)

 

trur du skal slite med å få det godkjent, da BOS ikke hjelper deg med slikt;) utenom det så trenger du ikke å bytte bremser eller bakaksling.

[Einar]

Turbomaniofold fra 250turbodiesel vil pass, fra 300TDT også med litt modifikasjon, 1 sylinder for lang.

[tflor]

jeg skrudde inn skruen på dieselpumpa en gang. hjelper lite du!

den er til trykket, ikke mengden!

D som skjer når du skrur inn den er at når du skal starte bilen, så må du gi gass for at den i d hele tatt skal starte. og hvis du har automatgir, vil den kveles på lave turtall. man må inn i pumpa for å stille på menden.

[MacGyver93]

men så er det 2 år siden han trengte hjelp :P