Turbo+wastegate

[c-bremv]

Hei!

 

Kjøpte meg en ny turbo til min ft motor forledes, det var en TDO4HL-13G, visstnok fra en 850 T5 eller V70R. Jeg trenger ny wastegate aktuator med en 1,0 bars grunntrykk til denne, men finner ikke noen steder de har det. Prøvde og bestille den fra BCB, men den var litt annerledes og braketten var ikke lik. Noen som vet om plasser de forhandler slike?

[Radial]

hvorfor i helvete kjøpte du en 13G??? 13C (Std Ft-turbo) er prikk lik effektmessig, etz, bare at 13G er enormt mye værre å montere på en langstillt motor!

 

Send i retur, og skaff deg en 13C-turbo! Sparer deg selv for MASSE jobb.

 

(braketten må du forøvrig lage selv, og aktuator får du fra BSR.se feks)

 

når du først skal sette en 850-turbo på en FT-maskin, burde du sette på en 16T hvertfal, og da lagde jeg ny wg-brakett selv, eneste måten det gikk å få den inn... måtte snu sneglehuset 180 grader og.

 

[EVOLVE_88]

hvorfor i helvete kjøpte du en 13G??? 13C (Std Ft-turbo) er prikk lik effektmessig, etz, bare at 13G er enormt mye værre å montere på en langstillt motor!

 

Send i retur, og skaff deg en 13C-turbo! Sparer deg selv for MASSE jobb.

 

(braketten må du forøvrig lage selv, og aktuator får du fra BSR.se feks)

 

når du først skal sette en 850-turbo på en FT-maskin, burde du sette på en 16T hvertfal, og da lagde jeg ny wg-brakett selv, eneste måten det gikk å få den inn... måtte snu sneglehuset 180 grader og.

 

 

åssen ble det med olje trykk og retur til olje osv da a?? fikk du snudd retur ned??

[Radial]

åssen ble det med olje trykk og retur til olje osv da a?? fikk du snudd retur ned??

 

lagerhuset i midten av turboen sitter med en v-bånd klemme mot eksoshuset...løsne på den, og du kan rotere turbin/lagerhus akkurat dit du vil...ergo kan du få oljetrykk inn akkurat der du skal.

Kompressorhuset justerer du selvsagt til slutt.. (Etter å ha fjerna styretappen, kompressorhuset må av for å fjerne denne).