Eu Kontroll

[_s90r_]

eeeeller bare ta deg en halvtime og bytte til orginalfjærer.....

[volvo140lover]

det dere kan gjøre, er å ringe verksteder da..

verksteder som er slapphendt med slike, er somregel de som også driver feks den lokale bensinstasjonen, m.m.

 

Er jo bare å ringe og si: hei, jeg har en senket 240.. men jeg har ikke mulighet å få godkjent senkefjærene før eu kontroll-fristen min. Kan dere se bortifra dette v/ eukontroll? Jeg har jo tüv på¨fjærer og alt...

 

Om de sier nei, så bare ringer dere videre :P

Om ingen sier ja, så får dere bare møte opp.. bare pass på å ikke røp hvem dere er da, når dere skal godkjenne.

 

Ellers, tror jeg det kan være en idè å ikke ta godkjenningen hos feks Volvo.. De ser det jo med en gang, men hvem husker EGENTLIG hvordan en original 240 ser ut under? ;)

 

Jeg har selv gjort slikt før jeg godjkente saker.. dvs. jeg ringte og spurte om jeg måtte skru av ting før eu, eller om jeg kunne bare la det være på.. Det gikk somregel veldig fint.

 

Klarte også en gang å mase meg unna CO målingen på b19a.. Pga. jeg sa: fan, må jeg få justert gasseren nå? skal jo bytte motoren snart uansett.

 

hehe.. Det er ikke alltid folk bryr seg så mye :P

Sorte fjærer tror jeg gjerne går fint gjennom.

 

Ellers, er vel ikke problemet bakfjærer v/ godkjenning av senkefjærer (de bak er jo skrudd fast!). Men det er at man kan rotere på de fremme, når bilen er uavfjæret.

 

Lykke til med eu folkens.. Jeg har heldigvis 1.5 år til jeg må inn med 960en.

 

 

skal følge tipsene dine:D takker å bukker