Motorbytte i 79' Ford Transit Mk2

[RallyAlex]

Hei

 

Holder på med Transit prosjekt og må bytte motor og helst gir i samme slengen.

Men jeg har ikke så mye peilig.

 

Etter søk på nette så har jeg funnet ut at det er samme maskin som Taunusen hadde. (Tror jeg?)

 

2.0 EAO

 

The 2.0 L (1993 cm³) EAO was used in many vehicles from the early 1970s. Bore was 90.8 mm (3.57 in) and stroke was 76.9 mm (3.03 in). The 1971 Pinto and Capri used this engine with a single Weber 32/36 DFAV carburetor and 8.2:1 compression. In this application, it produced 64 kW (86 hp) and 140 N·m (103 ft·lbf). The engine was produced in Cologne, Germany.

 

Output in the Escort RS2000 was 82 kW (110 hp) and 161 N·m (119 ft·lbf).

 

Applications:

 

* 1971 to 1974 Ford Pinto 2000

* 1971 to 1974 Ford Capri 2000

* Ford Cortina Mk III and IV

* 1975 Ford Escort RS2000

* 1978 Ford Transit

 

Og har hørt at det å hive OHC motoren fra tidligere Sierra modeller skulle passe rett oppi Taunus og det uten å skifte ut ledningsnettet. (Fordi det er så og si samme motor?)

 

Så hvis det er tilfelle så er jo det plug and play med Sierra OHC i en Transit.

 

 

 

Vil også bytte girkassen fra 4 til 5 girs.

Hvordan vil det gå med kun bytte av selve girkassen uten akslinger og diff.

 

Kom gjerne med tips!

 

Takk:bok:

 

 

Ops, denne skulle ikke postes under Taunus. Beklager!

[Mondeo]

Hvis det sitter en OHC motor der fra før, er det bare å¨montere Sierra motor og kasse.

Transit har egentlig en lavkomp motor, men utvendig er det bare forgasseren som er forskjellig fra Sierra/Taunus.

Men de fleste sierra har elektronisk tenning, men du kan jo flytte over fordeleren fra den du har.

Samme med forgasser. Lettest er å flytte over den du har, men det blir litt mer power hvis du bruker gasser fra en 2,0 Taunus/Granada, eller tidlig (83-84) Sierra. Weber 32/36 DG(A)V. Krever kanskje litt modif av vannslanger og gassvaier

[husaberget]

Du må korte inn mellomakselen hvis du skal ha 5 trinns kasse