mista lappen igjen for sladding

[113deluxe]

Man skal kjøre etter forholdene og ikke over evne.

Om du har fått "ufrivillig" sladd i en rundkjøring har du ikke kjørt etter forholdene. uansett hva man bruker som argument her så tror jeg politiet vil vinne frem med sin sak desverre.

Men det skal enten være VELDIG glatt i en rundkjøring eller man skal kjøre temmelig fort gjennom den for å få en ufrivillig skrens.

Hvilke av alternativene passer for deg?

[Fighter]

Rart at de fleste med volvo 200-serie har mista lappen pga "bilen slapp mot min vilje"

 

Les: fighter og esbandos..

 

Det var så definitivt ikke uten vilje:P Det holder ikke å si det når polti får klager på en bil som går rundt å rundt i rundkjøringene, å di tar deg på fersken i et kryss like etterpå;)

[Gjest sicarlse]

er vel paragraf som sier at man skal alltid ha fullt herredømme over kjøretøyet. så lenge man får sladd, så har man ikke det:)

[nnnneh]

er vel paragraf som sier at man skal alltid ha fullt herredømme over kjøretøyet. så lenge man får sladd, så har man ikke det:)

mangen som har full kontroll under sladd, faktisk MYE bedre kontroll enn enkelte andre har når de kjører "normalt"

 

enkelte har tross alt store problemer med å kjøre bilen de sitter i, men det er av en eller annen merkelig grunn ikke ulovlig dersom man har gyldig sertifikat.

 

Enkelte har også en legeærklering på at vedk. kunne telle til 3, noe som gjør de skikket til å kjøre bil. latterlig

[Gjest Uno Racing]

finn dæ en parkerigsplass og sladde på... litt ufint og sladde på vegen...

[Turbo_K]

240 er ikke bygd for å gå rett fram... De kom sidelengs ut fra fabrikken!

 

Jeg skal ikke forsvare "grisekjøring" på landeveien, men jeg må innrømme at utallige timer med sladding på vinterføre med gammal 240 rett og slett har lært meg å kontrollere bil. Jeg sier ikke dermed at jeg er "verdensmester", men at jeg har det så i kroppen at jeg reagerer tvert uten å tenke over det dersom bilen skulle begynne å skli. Det skjedde meg senest i går, jeg kom ut fra en parkeringsplass og skulle svinge til høyre. Med en gang jeg kom ut på veien var det blankis, og bilen slapp bak. Slikt kan skje hvem som helst, det har ingenting med grisekjøring å gjøre. Med røyken i ene hånda og rattet i den andre styrte jeg imot, samtidig som jeg trådde inn clutchen, og unngikk dermed å slå bakenden i fronten på bilen som kom imot.

Det hadde du også gjort tenker du sikkert nå, og slik hadde vel de fleste erfarne sjåfører også gjort. Men en som aldri har prøvd hvordan det er å få sleng på bilen, hadde kanskje gjort noe annet... Jeg har en kamerat som alltid har kjørt fint, aldri har "testet" hvor grensene går. Den ene gangen han fikk sleng dro han av veien, ned en skråning, knuste bilen mot et tre, og holdt på å ta livet av fetteren sin som satt på. Han gjorde en feil som fikk sleng i utgangspunktet tenker du kanskje? Det er godt mulig, men alle kan gjøre feil... I dette tilfellet møtte han en lastebil i en venstresving på en grusvei. Han kom for langt ut på kanten, og fikk skrens mot venstre. Farten var ikke stor, og det hadde nok gått veldig bra, hvis han hadde visst hva han skulle gjøre! Han gjorde slik veldig mange gjør, trådde bremsepedalen i bånn, og overlot resten til Herren.

 

Mange ganger har jeg vært glad for at jeg råna rundt på bakveier og industrifelt med fulle rattutslag på vinterføre når jeg var fersk sjåfør. Det lokale lensmannskontoret så også litt mellom fingrene så lenge det ikke foregikk i sentrum...