Eu-kontroll VS senking

[Zimmern86]

Hei.

Har et spm. ang senking?

Må man ha paprier på senkesettett når den skal inn på eu-kontroll?

Har hørt at man må ha papirer, og at så lenge det ikke rasler/knirker så er alt ok.

 

Noen som har peiling?

 

Svar mottaes med takk

[Gjest brunerune]

Du må vel ha det i vognkortet før du skal på EU. Og for å få det i vognkortet hos BT -må du ha TUV papirer, samt firehjulskontroll.

[EyeLid]

Er vel litt i overkant med firehjulskontroll...

 

Men på EU kontroll skal du ha understell som er TÜV godkjent, og ha

med papirer på dette og forevise (da kontrollerer de artikkelnr på

coilovers/senkefjærer på bil mot det i papirene), i tillegg til at

en forstillingskontroll skal være gjort, og du må ha med papirer på

dette.

[Erik Braseth]

Er vel litt i overkant med firehjulskontroll...

Nei, biltilsynet krever papirer som viser at hjulvinklene (både foran og bak) er innenfor fabrikantens spesifikasjoner

[B.T.i]

Denne suppa har jeg vært borti to ganger allerede, det jeg har fått som krav er:

 

- Tüv papirer

- Firehjulskontroll, og er skal det ikke være forskjeller fra side til side, og jeg ville ikke satset på å prøve med papirer som viser mye utenfor fabrikkens krav.

- Justering av lys

- Justering av eventuell lasteavhengig bremseventil.

 

Blir fort dyrt, bare hjulvinkelkontrollen med lys og bremsejustering koster ca. 1500.-

Kontrollen hos Biltilsynet inkludert nytt vognkort koster ca. 500.-

 

Lykke til:)

[EyeLid]

hehe ok. Jeg troppet opp på kontroll uten justeringspapirer, og

fikk beskjed om at jeg BURDE hatt forstillingskontrollpapirer.

Men fikk nå godkjent uansett pga moderat senk :D

[Zetec]

Jeg kom glatt gjennom hos BT med bare TUV papirene jeg da, men er vel kanskje forskjellig fra plass til plass da.

[jossi^]

Noen som vet hvordan bt i stavanger er på dette? med orginale xenonlys er det jo også automatisk justering på lysene, så man slipper vel unna den da uansett?