Problemer med 360 turbo Noen gode råd?

[Jason940]

Har en 360 med 200k blokk standard topp. R-sport gasser fra 240. Turbo fra eldre cosworth. og intercooler.

 

Problemet mitt er at når jeg har fullt gasspådrag som funker alt fint i ca 8-10 sekunder, så dør bare motoren ut samtidig som det puttrer godt i potta. slipper jeg da gassen i noen sek. så kommer den seg igjen men dør ut straks etterpå. Ved vanlig kjøring så virker alt fint. Har sjekket bensinpumpa da dette tydet på bensinproblemer. Men pumpa er helt fin og skal kunne levere nok, da den er fra 240 turbo. Bensinfilter er også byttet ut.

Sitter det ikke også et filter i bensintanken?? på innløpet? kan dette være problemet. Noen som har vært borti problemet før.

 

Alle svar og forslag mottas med takk:thumb

 

Begynner å rimelig frustret over dette:confused:

[J-ski]

Tenningsbank kanskje, har ikke mye peiling på turbomotorer men prøv med 98 og kanskje en liten skvett med e85 på tanken å se om problemene fortsatt er der...

[kermitt]

har du vakum fordeleren? uten den så får du feil tenning. og med vanlig K topp og K stempler får du en alt for høy komp til turbo.

[fiat råner]

jeg hadde masse møkk i tanken på en 360 jeg hadde, satte blåsepistolen på bensinslangene, og blåste bakover, etterpå gikk den som et skudd, var riktignokk en org b200k da.

[Volvo Villmann]

Har sliti med akkurat det samme en gang på min 240 med at motor hvor mye turbotrykk og hvordan forgasser har du ???

 

Morten

[Jason940]

Trur jeg har funnet ut av problemet. Vakum slangen på bensinpumpa var koblet på feil side av innsuget. Har ikke fått testet dette ennå da bilen er under sammenskruing.

 

Har r-sport gasser fra 240, og vakumstyrt tenning. Topp skal være 530 turbotopp med annen kam har jeg funnet ut. (men er 100% ikke sikker)

 

Lader bare 0,5. Går fett nok på en så lett bil. :D

 

Den er forresten til salgs.

[244volvo]

Jeg har samme problemet med min 240 turbo.

Men jeg har k-jet innsprøytninga.

Bilen drar ganske greit opp te ca. 3000 omdreininger, så puttrer den, men så kommer den seg litt etter hvis jeg bare fortsetter å holde på gassen.

Men det er verst i oppoverbakker, da gidder den nesten ikke i det heile tatt. I en bakke hvor jeg egentlig kan kjøre i 140 kmh så klarer jeg bare 110 kmh.

 

Noen som har flere idéer om hva det kan være?

 

mvh. Marius