Godkjennings papirer golf3 VR6??

[Yoshimura]

Noen som har eller veit om papirer/dokumentasjon for og bygge om golf3 til vr6. Veit de sendte ut de papirene fra møller før,men nå har de slutta med det. Fordi biltilsynet ringte dit støtt og stadig og spurte om ditt og datt angående papirene de sendte ut...

[Golf 3 GTD Special]

Noen som har eller veit om papirer/dokumentasjon for og bygge om golf3 til vr6. Veit de sendte ut de papirene fra møller før,men nå har de slutta med det. Fordi biltilsynet ringte dit støtt og stadig og spurte om ditt og datt angående papirene de sendte ut...

 

Det du må gjøre er, forhøre deg med ditt lokale biltilsyn kontor, sende en søknad med saklig innhold, så kontakte nærmeste merkeverksted og forhøre deg litt der også. Etter hva jeg fikk opplyst når jeg tenkte på det samme som du var: sende søknad å få en kontaktperson hos biltilsynet, montere alt fra en donor bil, eller tilsvarende deler som er like på vr6, få et godkjent merkeverksted til å gå over bilen/delene og skrive et lett notat/brev der de går god for at bilen din har alle deler som tilsvarer en vr6, og at alt er forsvarlig montert(Dette kan dog by på problemer om du ikke kjenner noen eller har medvillige folk på et møller verksted) Mulig biltilsynet kunne kreve en effekttest av motor men det var opp til en hver saksbehandler å vurdere(Var helst på turbo motorer de krevde dette), og når alt dette er i boks var det bare å bestille time til en myndighetskontroll og få alt i vognkortet. Billigere, lettere og mye bedre å kjøpe seg en orginal VR6 var min konklusjon.

Lykke til

[Yoshimura]

ok,ja.det er en mulighet det.. Bilen er jo så å si 100% vr6,siden jeg kjøpte en komplett vr6 i tyskland og flytta over alt på en maken golf..

[Golf 3 GTD Special]

ok,ja.det er en mulighet det.. Bilen er jo så å si 100% vr6,siden jeg kjøpte en komplett vr6 i tyskland og flytta over alt på en maken golf..

 

Men det beste er at du forhører deg med ditt lokale biltilsynkontor og holder en dialog med dem. Mange ting som ikke burde blitt godkjent på norske veier, og mange ting som burde blitt godkjent. Uheldigvis praktiserer de forskjellige måter å lese og tolke lover og regler på de forskjellige trafikkstajsonene. Men helt ærlig skulle det ikke være noe problem å få godkjent en G3 med VR6 siden den er levert med dette org også, men du vet jo aldri hvme du møter på trafikkstasjonen.......:knock: