En del spm. ang. godkjenning av mkII

[maxgets]

Hva må til for å få godkjent en 150hk+ 2liter i escort mkII?

Capri,rs2000 el lign. fjerben med bremser foran?

Hva mere?

 

Hørte noen sa det kunne bli problemer pga. det ståenede innsuget?

 

Er også 2doble gassere(weber)

 

Noen som har papirer på dette som kunne hjulpet om jeg skal dette?

 

Hvordan er det å få ut skilter og eu godkjenning uten å godkjenne?

 

Hvordan er det å få godkjent bensintank i bagasjen?

(er en ascona eller noe tank som er festen baki innerst i bagasjen(er også helt tett brannvegg mellom bagasje og cupe))

 

Og har det noe å si hvordan girkasse og bakaksel det er?

[Mondeo]

Akkurat hva du må ha vet jeg ikke, men bensintanken er jo i bagasjerommet uansett, og gearkasse/bakaksel er uvesentlig!

[ESCORT MK1 COSWORTH]

for og få den godkjent må du ha

 

rs2000 eller capri fjærbein med bremser

travers rs 2000

22mm stabstag

bremsekraftforsterker og hoved sylinder fra rs 2000

3,54 utveksling og 9"bremser bak(rs eller 1600sport aksel)

2 link

2 liter girkasse

mellom aksel

eksos

tannstang med endeledd

 

jeg har papirer på motor og felger

 

har noen deler vis du trenger det

[Mark1]

Hvordan er det å få den godkjent uten bremsekraft forsterker og med fourlink og stående coilovers?

[deluxe1300]

Jeg mener det var lista opp litt vel mye som ikke burde ha betydning for om bilen er forsvarlig å kjøre med.

Er det noen som har fått godkjent mk1/2 med 2liter uten absolutt alle disse punktene?

Feks har en vanlig skivebremsemasterpumpe samme boring som en rs pumpe skulle dermed gi samme trykk i slangene.

Finnes det noen som helst saklig grunn for å ha samme gir og diff utveksling som en original rs? Eneste som skiller en rs2000 gearkasse fra en sierra/taunus2.0 kasse er vel utvekslinga på 1-3dje

[deluxe1300]

sjekk desember utgaven av classic ford

Ser ut som det holder å montere 9.6" skivebremser hvis den ikke har det allerede for en utrimmet 2liter.

Mulig at de er litt mer liberale i england

[ESCORT MK1 COSWORTH]

det jeg skrev over er tatt rett ut fra papirene fra ford motor norge ved ombyging til rs2000 bremse pompa er ikke det samme som 1,3/1,6 det er det samme som capri.granda.taunus 2,0

 

four link ,coilover osv er vel litt opp til biltilsynet men vis du viser til homoligering papirer til escort gr4 så ser de jo at alt dette kunne du få orginalt hos ford