Merkelig tenningsrekkefølge=)

[sledfire]

Skulle stille tenningen i dag etter en del tips på min andre tråd her.

Oppdaget da at fordeleren stod en hel tann feil (ettertenning)

Tengte: Detter er da ingen sak og flytte på og gikk til med stor iver for og flytte den ene tanna.

 

Men siden iveren var større en vettet, så satte jeg ikke motoren i stilling for tenning på første sylinder.

 

Tenningsrekkefølgen ble da 3-4-2-1 (skal vere 1-3-4-2)

 

Men motoren startet etter litt motvilje, hørtes til tider ut som om den kilte seg fullstendig.

Men du søte tid hvor den gikk, og så enormt turtallsvillig.

 

Noen som kan forklare meg dette fenomenet????

det er jo teoretiskt umurlig og få en slik tenningrekkefølge:hvaskjera

[Kverna]

Det går jo kontinuelig 1-3-4-2-1-3-4-2-1-3-4-2

Så det din gjør er vel bare å være vanskelig på første tenningen, som skulle vært syl 1, og går rett på nr 3 istedet. Eller ?

[sledfire]

Ja no sånnt ja. Men den har jo neppe godt av det. siden det virker som den før fulstendig låsing til tider under starting.

:)

[turbo242]

det er jo fordi du har altfor høy fortenning... juster ned til ca 5 grader når den står stille. Og om du ikke har spes greie på dette er det like greit å få et verksted til å justere for deg. rett tenning er VIKTIG... tennings rekkefølgen du beskriver er jo 1342 det.....3-4-2-1-3-4-2-1-3-4-2 sjønner??

[sledfire]

det er jo fordi du har altfor høy fortenning... juster ned til ca 5 grader når den står stille. Og om du ikke har spes greie på dette er det like greit å få et verksted til å justere for deg. rett tenning er VIKTIG... tennings rekkefølgen du beskriver er jo 1342 det.....3-4-2-1-3-4-2-1-3-4-2 sjønner??

 

Skjønner d da!!!!!

D som var hele gria her var at rotor stod slik til at når enern var på topp for tenning, så sendte den strømm til sylinder 3.

Fatter????

Da blir d litt rart at motoren i d hele tatt startet.

Nå står den på 12 grader fortenning.

[Vectra GT]

Tror ikkr du helt har skjønt d her med motorer....

IKKE SKRU !!!!