OleHenrik Skrevet Mars 5, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 5, 2007 Heisann. Har en 205 som jeg gjerne vil ha litt mer futt i. Har hørt mange nevne Mi16 motorene som ett godt kjøp. Lurer på om det stemmer. Og er de lette å få tak i? Får man mye gamp ut av de? Takk for svar Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
totte88 Skrevet Mars 6, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 6, 2007 hei, har kompiser som har drevet en del med Pug å det er rimelig fort jort å hive en mi16 motor ned i en 205, du må bruke mi16 ledningsnett, flytter radiatoren lengre fram for å få plass til innsuget, "massere" litt i torpedoveggen for litt bedre plass..flytte batteriet bak, kanskje fjerne servo for bedre plass?? de fleste gjør det.. denne bilen spytter GODT unna, mi16 har jo 150 hk orginalt.. med det går den godt, for mer hk har du kvass kam og chip.. da har du fort 180 hk.. å det holder en stund i dn lille biln.. styreenheter må så klart hentes fra mi16... er samme blokk på en måte så det er lett å få dn nedi.. når det gjelder girkasse så kan du bruke dn 1.9 gti kassa som du har! evt, tilpasse mi16 girkasse, da med tanke på drivaksler m.m.. er ikke heeelt sikker med dette er sirka på hva du må.. er greit å få tak i mi16 motorer.. let f.eks på http://www.peugeotklubb.no å snakk med folk dr:) Siter mvh tor anders aune (240 turbo 90 mod) http://www.bilforumet.no/200-serien/220654-informasjonstr-d-240-turbo-bygges-bildetung-tr-d.html Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
pugeote Skrevet Mars 6, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 6, 2007 bytter du til mi16 motor, selger du 1.9 gti motoren? eller kansje bare veieva, rådan og stemplan?:) har no planer med en mi16 motor jeg har her;) Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
tottatola Skrevet Mars 7, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 7, 2007 før 1988 kom Mi16 motorene med 160hk, og etter 1988 kom de levert med 148hk. du som har 205 1,9GTi har et veldig godt konventerings utgangspunkt, da det er skivebrems bak. men vær så snill og ikkkje bank inn torpedoveggen. det ser veldig dårlig ut når den skal eventuelt godkjennes. biltilsynet liker dette lite! det finnes heller derimot ein pakning til eksos manifolden som vinkler den slik at man slipper å banke inn torpedoveggen. når det gjelder innsugsmanifolden, er det mangen som kapper den noen centi og sveiser den. den må også da glassblåses inni etterpå. om du melder deg inn i http://WWW.PEUGEOTKLUBB.NO så får du masser av hjelp der! bare søk deg frem, for det er mangen som har spurt om dette før. håper dette hjalp! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
OleHenrik Skrevet Mars 14, 2007 Forfatter Rapporter Share Skrevet Mars 14, 2007 Takk for tipset Tottatola Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
tottatola Skrevet Mars 19, 2007 Rapporter Share Skrevet Mars 19, 2007 no problemo! ettersom du begynner prosjektet, er det kjekt med bilder! bare sånn at det er sagt:D lykke til! Siter Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.