Fra 1.6 til 1.8t

[drturbo]

Hei alle sammen.

Jeg har akkurat byttet til meg en 1998 Passat 3b stv med skjært motor.

Det betyr at den som sitter i (motoren altså) skal byttes. En original 1.6 er vel ikke verdens sprekeste, så tankene går i retning større motor.

MEN: nå er det jo startsperre på disse bilene.

Stemmer det at Motor, girkasse, tenningslås, instrumenter og ecu må byttes, og må komme fra samme bil, for å gjøre det så enkelt som mulig?

 

Kort fortalt, er det lønnsomt mht. til arbeidsmengden å bytte til 1.8t?

Eller er det like greit å holde seg til 1.6 motoren?

 

Bilder etc. kommer.

Tommy

[beemerworld]

eh seriøst..

[drturbo]

Seriøst hva da? tror du jeg tuller?

Tommy

[Skillz2k]

Normalt må ven en bruke motor, tenningslås nøkkel og instrumenter , vet ikke om pedal settet må også være med.. Men Revo tech i england kan chippe vekk startsperren slik at en ikke trenger annet enn motor og hjernen..

 

Ellers er jo datasprut en mulighet, men da mister en noen av funksjonene i instrument panelet..

[drturbo]

Noen som har web adr til reco tech? Finner ikke noe på google.

 

Er det store forskjeller på bremser etc på Passat med ahl kontra aeb motor?

 

Tommy

[Polardego]

Noen som har web adr til reco tech? Finner ikke noe på google.

 

Er det store forskjeller på bremser etc på Passat med ahl kontra aeb motor?

 

Tommy

 

 

Får du ikke tak i en kompeltt motor med tenningsnøkkel, boks og hele smørja?

[Skillz2k]

Dette er vel det du leter etter

 

http://www.revotechnik.com/products/immobiliser.aspx