Turboen ladder ikke etter jeg justerte opp trykke

[volvo240gl_1986]

Hei.. Jeg justerte stage på wg kortere for å få høyere turbotrykk, men den kom ikke åver 0 etterpå, så justerte jeg det lengre etter på igjenn, men da får jeg ikke mer en 0,4 (hadde 0,6 før)

hva kan det være?

[volvo240gl_1986]

Ingen som har tips/forslag om hva det kan være?

[MsRacing]

ta bare å bank wg stage skeivt så lada du 1bar elr meir :D

[virtual]

kanskje du har en wastegate aktuator som begynner å bli dårlig..

men du får prøve å stille staget litt inn igjen da, og prøve deg frem.

en enkel løsning er jo en boostcontroller, eller en blødeventil.

billigste trimmen ever, et vinduspylervæske slange t-stykke, 10 kr :)

[volvo240gl_1986]

kanskje du har en wastegate aktuator som begynner å bli dårlig..

men du får prøve å stille staget litt inn igjen da, og prøve deg frem.

en enkel løsning er jo en boostcontroller, eller en blødeventil.

billigste trimmen ever, et vinduspylervæske slange t-stykke, 10 kr :)

 

får vel prøve det da. noen som vet av plasser der de selges? go og billi en

[R-242tic]

kanske dumt spørsmål, men du skrur rett veien på staget når du juster da?

skal korte inn staget for mere trykk, og forlenge det ved mindre trykk

[volvo240gl_1986]

Jeg kortet inn stage det som jikk, var ikke mere jenger igjenn... Så skrudde jeg slik att det ble lengre da kom jeg opp til 0,3.. Jeg hadde 0,6 før jeg skrudde

[LaSSiss]

skrudd feil vei altså!?

[0milt]

Tipper at du har skrudd feil vei:p

[B230ft]

må bare forsette å skru den veien du skrudde når du gikk fra 0 til 0.3;)

 

*jeg skrudde mitt stag til bunns engang, da ladda jeg 1.7+ med 230fk og 13c snurre:D så skrur du rette veien å ingenting er ødelagt så er det ikke trøkk det skal stå på

[virtual]

1.7 bar faktisk! Det gikk vel ganske greit unna? :)

[LaSSiss]

må bare forsette å skru den veien du skrudde når du gikk fra 0 til 0.3;)

 

*jeg skrudde mitt stag til bunns engang, da ladda jeg 1.7+ med 230fk og 13c snurre:D så skrur du rette veien å ingenting er ødelagt så er det ikke trøkk det skal stå på

 

hvordan var det med tenningsbank da tørr jeg spørre?

[volvo240gl_1986]

Kortere stag = mere trykk

lengre stag = mindre trykk

jeg kortet det inn, men kan det være att det er omvent til meg? Att om jeg skruver det lengre så får jeg mere trykk? Det er en orginal turbo fra b230et

[B230ft]

heh 1.7 ja:p det var ikke snakk om mer enn et pådrag å to..tørde ikke mer pga org ic å sånn, tenningsbank var det ikke som jeg eller han som satt på hørte..

 

*er likt på turboen din også.. SIKkER på at du gjør rett!? hm høres merkelig ut

[Radial]

heh 1.7 ja:p det var ikke snakk om mer enn et pådrag å to..tørde ikke mer pga org ic å sånn, tenningsbank var det ikke som jeg eller han som satt på hørte..

 

*er likt på turboen din også.. SIKkER på at du gjør rett!? hm høres merkelig ut

 

jeg kjørte 1,5 bar mot en bmw e36 325 rett etter innkjøringa av ft'en.... tok hvertfal han ganske greit da:) drag fra akselerasjonsfelt(jeg kom inn bak han inn på feltet, og passerte på utsiden på høyhastighetsfeltet.:D Gøy, men skummelt... heldig vis ingen tenningsbank. 13c-snurra mi det og :D