Turboed1 Skrevet Desember 2, 2006 Rapporter Share Skrevet Desember 2, 2006 Da blir jo den turboen ganske uaktuell... Men har fått en annen på hånda, dette er en GReddy TD04 T25/T28 Hybrid Turbo. Har denne samme boltmønster osv. som garett sine T25/T28/GT25/GT28 ? Jeg har akkurat kjøpt meg en ny manifoild som har denne Garett flensen (T2), så håpet var å bruke den flensen uten fler overganger.. Etter hva jeg kunne se i katalogen så har alle 2- og 25- type turboer mer eller mindre samme flens inn...eneste de skiller på er arealet på selve innløpshullet. Aner ikke hva en Mitsu TD04 har for flens,hvis GReddy har brukt det huset... Siter Fast and cheap = not reliable Cheap and reliable = not fast Fast and reliable = not cheap Suzuki GSX-R1100'86, nå GSX-R1342 Turbo/IC/EFI. 326 hk/184 Kg = 1.77 hk/kg. Lenke til kommentar Del på andre sider More sharing options...
Anbefalte innlegg
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.