Gå til innhold

trenger noen tips om tankarmatur hvordan finne ut om den funker/defekt

Ranger emnet


aremme

Anbefalte innlegg

hallo,

som tropic seier hvordan finner en ut om denne er defekt eller fungera?

får ikkje bensin fram,

 

oxo lurte eg på hvor en tar styrestrøm til starteren?

 

det er da snakk om en B230et..

 

Takker for all hjelp...

 

lurte oxo på om noen som har et vetig koblingskjema på korleis koblingane skal stå på tenningslåsen er en 240 81 mod det er snakk om

1981 240TIC Prosjekt

1998 Mitsubishi Galant GLX STV Bruksbil (Konebil)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

bare å jumpe releet det vel, eller du kan prøve å kjøre strøm rett til kontalkstykke til matepumpa i tanken og høre om den går!

 

ok takker,

 

pumpa som ligger under bilen går....

så men lurer oxo på om eg har satt denne feil vei,

skal sjå litt på dette i morgen.....

 

 

noen som har peiling på det med styrestrøm til starteren?

hvor en skal ta dette fra?

1981 240TIC Prosjekt

1998 Mitsubishi Galant GLX STV Bruksbil (Konebil)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

ok takker,

 

pumpa som ligger under bilen går....

så men lurer oxo på om eg har satt denne feil vei,

skal sjå litt på dette i morgen.....

 

 

noen som har peiling på det med styrestrøm til starteren?

hvor en skal ta dette fra?

 

skal ikke den gå i fra tenings bryter da mon tro ? altså fra det fjør belastede punktet. Det er ihvetfall det som får starter til å virke og ikke virke. så fort du slipper nøkkelen så stopper jo starteren.

Mitt Prosjekt :

Overhaling av b230ET

Lenke til kommentar
Del på andre sider

matpumpa i tanken er nok defekt:(

noen tips om hvordan åpne toppen der? satt som fan der når eg prøvde å opne den i kveld:( ka vei skal den sruest opp?

med eller mot sola?

 

ser jo ut til at den er litt rust der oxo, i kantane av toppen vertfall

 

fekk no til den styrestøm til starter i dag:)

1981 240TIC Prosjekt

1998 Mitsubishi Galant GLX STV Bruksbil (Konebil)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

det var da bra du fikk det til!:)

 

skal vel skrues mot klokken.. slik vanlige skruer pleier å skrues.. meener dette sterkt! sikkert bare dritt å rust i veien!

 

ja sant det, ja eg veit ikkje om det er vronggjenga på dette eller ei,

men kobla fra pumpa under bilen, og tvangskjørte den i tanken kunne ikkje eg høyre noen lyd,

 

men den under bilen, tok eg ut og kobla rett til strøm og da vart det en anna lyd en det er når den er under bile,

kommer sikkert av at den jobber tyngre for den i tanken ikkje funker:(

så får vell bestille meg ei pumpe i morgen,

noe meir en trenger? eller er det kun pumpa?

1981 240TIC Prosjekt

1998 Mitsubishi Galant GLX STV Bruksbil (Konebil)

Lenke til kommentar
Del på andre sider

Join the conversation

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.

Gjest
Skriv svar til emnet...

×   Du har limt inn tekst med formatering.   Fjern formatering

  Du kan kun bruke opp til 75 smilefjes.

×   Lenken din har blitt bygget inn på siden automatisk.   Vis som en ordinær lenke i stedet

×   Tidligere tekst har blitt gjenopprettet.   Tøm tekstverktøy

×   Du kan ikke lime inn bilder direkte. Last opp eller legg inn bilder fra URL.

Laster...
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår