Clutch på GTI

[pelle205]

Hei

 

Har en kompis som har kjøpt seg en 99mod gol mk4 GTI, nå har clutchen begynnt å slure og han snakket me autoservice og de skulle ha ca 8000 for ny clutch med arbeid,så tenkte han og kjøpe seg racingclutch i staden.

 

Noen som har handlet racingclutch før? erfaringer? Noen som selger i norge?

[Skillz2k]

velox motor selger spech clutch..

 

men det er også mulig å handle fra http://www.specclutch.com/

 

der har du hvertfall litt å velge mellom. hvor mye den skal tåle

[Sonick]

Skjedde dette plutslelig????

 

Det er en merkelig feil på svinghjulet på noen av disse.

 

Det som skjer er at dobbelt masse svinghjulet hopper over på gummiforingen da blir clutch en forskøvet og slurer.

 

Det skjer hovedsaklig når du har vært brå i revers med bilen.

 

Du kan greie å få det på plass igjen ved å være brå med den fremmover ....

 

Derfor anbefales sjekk /utskiftning av svinghjul i samme slengen ... dyrt ..

[pelle205]

motoren er foreløbi orignal 150hk,men planen er oppgradering i fremtiden så burde vell tåle rundt en 200-230hk for fremtiden.

 

Er det noen som vet om plasser de selger i norge,så slipper og bestille fra USA.

 

Vet ikke hvordan dette skjedde,men en annen kompis av meg har også en 4er GTI som clutchen har begynnt å slure med så virker som det er en svakhet.

[Bmw e46]

Lister opp flere clucher her som passer ditt originale dobbeltmasse svinghjul. Alle

clutchene er komplette sett fra SPEC som vi er hovedimportør for.

 

- Steg 1 clutch sett med organisk lamell og forsterket trykkplate. Holder til 405NM

og koster kr. 4590,-

- Steg 2 clutch sett med kevlar lamell og forsterket trykkplate. Holder til 520NM og

koster kr. 5490,-

- Steg 2+ clutch sett med hybrid kevlar/keramisk lamell og forsterket trykkplate.

Holder til 555NM og koster kr. 5990,-

- Steg 3 clutch sett med keramisk/semimetallisk friksjonsplate og forsterket

trykkplate. Holder til 596NM og koster kr. 5690,-

- Steg 3+ clutch sett med karbon lamell og kraftig forsterket trykkplate. Holder til

690NM og koster kr. 7790,-

 

Vi har også komplette oppgraderte clutch-sett med nytt lettvekt enkeltmasse

svinghjul i magnesium/aluminium legering eller nytt enkeltmasse svinghul i stål.

Svinghjulets lettere vekt vil gi bedre gass-respons, bedre akselerasjon og litt

tidligere spool-up av turbo. Fordelene med lavere vekt er da betydelig bedre på

svinghjulet av aluminium.

 

Alle clutch settene inneholder sentreringsverktøy og nytt utløserlager. Settene med

svinghjul inneholder i tillegg nye monteringsbolter både til svinghjul og clutch,

med andre ord alt du trenger av ekstra deler.

 

Generelt er clutchene i steg 1 og 2 lik den originale i bruk. I originale biler vil

de gi økt levetid, ellers er Steg 2 populær i biler som er chippet eller drar

campingvogn. Steg 2+ er litt mer brutal enn originalt, men stort sett en vanesak.

Denne brukes som regel i biler med lettere trimmede motorer. Steg 3 er enda litt mer

brutal, men kan fortsatt fint brukes til gatebruk. Må ikke sammenlignes med

sinter-clutch. Steg 3+ er faktisk litt snillere i bruk sammenlignet med Steg 3, og

er også betydelig kraftigere, men er mer kostbar. Alle clutchene har til felles lett

pedal, like lett som originalt selv om trykkplaten er forsterket.

 

Stort sett alle clutcher både med og uten svinghjul pleier å være på lager til

enhver tid. Priser på clutch-sett med aluminium/magnesium-svinghjul:

 

Steg 1 - 440NM - Kr. 9490,-

Steg 2 - 520NM - Kr. 9790,-

Steg 2+ - 560NM - Kr. 10390,-

Steg 3 - 602NM - Kr. 9990,-

Steg 3+ - 710NM - Kr. 11390,-

 

Settene med enkeltmasse stål-svinghjul er ca. kr. 1000,- rimeligere.

[pelle205]

flink preben:P

[Bmw e46]

allti;)

[Turbo_FB]

Turbofun.no levere også spec clutcher.