Ang. godkjenning av BMW 318 > 325 , hindringer?

[larsaskogstad]

Hei,

 

lurte litt på en 318 e30 som er bygd om til en 325 e30,

eieren av bilen fortalte at bremsene bak er tromler ( fra 318 )

men at aksler osv. er byttet etc.

 

Er det noe i veien for å ikke få godkjent en 318 e30 ombygd til 325 e30?

Noe spes i veien fordet?

 

Samme karosseri er det vel, om bremser/aksler etc. er bytta burde da ikke dette være noe problem?

 

mvh larsa

[NiteLite]

Noe sier meg at en rask telefon til ditt lokale vegvesen kan svare på disse spørsmålene en hel del bedre enn de aller fleste på dette forumet :)

 

Telefon: 815 22000 *Kr. 0,59 i oppstart og kr. 0,39 pr.min. inkl. mva.

 

Du kan sikkert få de til å sette deg over til noen som kan svare på spørsmålet ditt :)

[Messias]

må ha skiver bak.... tromler ekke godkjent for så mange gamp

[larsaskogstad]

Messias: jeg er fult klar over skivene.. men noe mer? er det noe annet .. som kan være i veien for at den ikke blir godkjent, 320/325 er jo vanlig .. men 318 er jo .. rart ;) ledningsnettet er vel annerledes el?

[thorbis]

fjørbein forran er forskjellig, er 46mm fjørbein på 316-320. fram til 88-> 325 og nye typen 320 hadde 51mm fjørbein. batteriet skal egentlig stiia bak på 325 men må ikke, en det bedrer vektfordelinga i bilen, bygger sjøl m en 320 87mod til 325 nå og monterer batteriet bak. det er oxo litt annen bremsekraftforsterker på 325 men den må du ikke bytte for og få godkjent ombygginga.