Problemer med GTI

[Rabben]

Hei hei!

 

Jeg har store planer om å bytte ut Civicen etter en tur på Nürburgring (Nordschleife) i sommer. Fant merkelig nok ut at jeg ville ha mer motor :eek:

 

I den forbindelse så har jeg lånt en 86 mod GTI 16v. Drevet og kjørt den nå i en uke og funnet en del småting som må fikses. Noe av det er enkelt, men det er noen ting jeg trenger noen tips om hva som er galt og hva som kan gjøres for å fikse det. Takknemlig for alle svar (så lenge dere ikke henger meg ut for å kjøre Civic :rolleyes: )

 

Bilen får alt for mye bensin når den startes opp. Litt puttring i potta er ikke så ille, men når det lukter bensin og den blir kvalt av for mye, så er det noe som er feil. Han som skal selge bilen snakket noe om at det var fjernet et filter rett før innsprutingen pga rustdannelse i filteret.... Noen som har hørt om noe lignende eller har noen andre tips til hva jeg kan gjøre for å ordne riktig bensinmengde til motoren?

 

Et mye større problem er startproblemer når motoren er varm. Dvs dersom jeg kjører litt rundt og stopper bilen for å f.eks fylle bensin, så nekter bilen å starte igjen med en gang. Når jeg vrir rundt tenningen så skjer det ikke så mye, dvs startmotoren begynner ikke å gå rundt. Venter jeg litt slik at motoren får kjølt seg litt ned (tar fort 5 til 10 min), så kommer startmotoren og da starter bilen etter en stund. Den får da bare for mye bensin ;)

 

Utenom det så er det som sagt nok av småting, men det får jeg ta etterhvert dersom jeg kjøper bilen.

[pumpedyse]

Originally posted by Rabben

Hei hei!

 

Jeg har store planer om å bytte ut Civicen etter en tur på Nürburgring (Nordschleife) i sommer. Fant merkelig nok ut at jeg ville ha mer motor :eek:

 

I den forbindelse så har jeg lånt en 86 mod GTI 16v. Drevet og kjørt den nå i en uke og funnet en del småting som må fikses. Noe av det er enkelt, men det er noen ting jeg trenger noen tips om hva som er galt og hva som kan gjøres for å fikse det. Takknemlig for alle svar (så lenge dere ikke henger meg ut for å kjøre Civic :rolleyes: )

 

Bilen får alt for mye bensin når den startes opp. Litt puttring i potta er ikke så ille, men når det lukter bensin og den blir kvalt av for mye, så er det noe som er feil. Han som skal selge bilen snakket noe om at det var fjernet et filter rett før innsprutingen pga rustdannelse i filteret.... Noen som har hørt om noe lignende eller har noen andre tips til hva jeg kan gjøre for å ordne riktig bensinmengde til motoren?

 

Et mye større problem er startproblemer når motoren er varm. Dvs dersom jeg kjører litt rundt og stopper bilen for å f.eks fylle bensin, så nekter bilen å starte igjen med en gang. Når jeg vrir rundt tenningen så skjer det ikke så mye, dvs startmotoren begynner ikke å gå rundt. Venter jeg litt slik at motoren får kjølt seg litt ned (tar fort 5 til 10 min), så kommer startmotoren og da starter bilen etter en stund. Den får da bare for mye bensin ;)

 

Utenom det så er det som sagt nok av småting, men det får jeg ta etterhvert dersom jeg kjøper bilen.

 

 

 

 

Starteren er det nok innslags rele som er gåent da må du bytte det. eller så kan du sjekk kablene til ned til startern

[Dr.green]

Sjekk temp.følere, visst de sender feil temp. til styresentralen vil blandingsforholdet bli feil.

Se også etter ledningsbrudd mellom termotidsbryteren, kaldstartventil og starter.

Det skal være ett stort spenningsfall over kaldstartventilen når den får strøm. Når dette synker vil ventilen stenge.

innsprøytningstiden er avhengig av motortemp. og hvor lenge starteren går.

Blir den stående åpen for lenge vil motoren normalt bli sur.

Den er foresten koblet opp til starterens 50 kontakt, så kanskje det er starteren som er heile problemet.