Forskjellen på 144 hk og 170hk?

[s90r]

jeg er BESTEMT på at jg har 20v å 144 hester å 2,5 liter!! står i boka til å med!! pluss at jg jobber på volvo å sjekket det på jobben!! jg har den nye motoren!! og bytter jg styreenhet får jg 170 hester!!!!

dere kan si hva dere vil!! men sjekk opp muligheter før dere sier det er umilig!!

 

bullshit bullshit bullshit bullshit bullshit bullshit bullshit bullshit

 

 

Du får prøve å få dekning for det du sier først. For du veit tydligvis ikke hva du prater om!

B5252S = 2,5L 10v 140hk 1993 - 1995, 144hk fra 1995 - 1999

B5254S = 2,5L 20v 170hk

 

PS. B5244S /S2 som aldri i 850. Den kom i juli 1999

 

Edit: Dumt å si at du jobber på Volvo når du ikke har peiling

[R-Power]

en fikk en 2,4 liters 20v motor i s/v70 i år 2000 ifølge min oversikt ifra volvo,det er vel den nye motorn med vvt og greier.Den hadde 140 eller 144 hk.

Stemmer det, men det er samme slagvolum i 2,4litern som i 2,5 litern (2,44l).

Den blir kalt 2,5 i eldre mod.

Er vel no styreenhet og no div som er forskjell på 2,4l.

[Volvo 245T]

Uansett, tilbake til topic, så ville jeg ikke satset på noen av motorene,og heller satset på en lt motor!Mye bedre bunndrag og kjørbarhet om du spør meg.Er vant med det nydelige bunndraget fra en B230fk med ca 0,75 i lading, må si det var en stor skuffelse å kjøre 850 2,5 20V med 170 hester etter det, følte at motoren måtte piskes i forhold.Gamle typen V70 lt derimot, med 163 hester (vet at de kommer med andre effekter også) var noe helt annet, så skulle jeg hatt 850 hadde jeg definitivt gått for en lt/t versjon.Min mening så klart

[R-Power]

Uansett, tilbake til topic, så ville jeg ikke satset på noen av motorene,og heller satset på en lt motor!Mye bedre bunndrag og kjørbarhet om du spør meg.Er vant med det nydelige bunndraget fra en B230fk med ca 0,75 i lading, må si det var en stor skuffelse å kjøre 850 2,5 20V med 170 hester etter det, følte at motoren måtte piskes i forhold.Gamle typen V70 lt derimot, med 163 hester (vet at de kommer med andre effekter også) var noe helt annet, så skulle jeg hatt 850 hadde jeg definitivt gått for en lt/t versjon.Min mening så klart

 

 

 

Eller en T5 eller T5-R:driving

[dalagutt]

Her er link med modellbrosjyrer av de som var å få kjøpt i SVERIGE.

 

http://www.volvocars.no/NR/rdonlyres/D453F5D8-DC1E-49F3-8146-982176D47707/12878/Beg850.pdf

 

Selv har jeg hatt en -93 GLE, importert fra Belgia med B5204S (140HK)

[Sportsvagnen]

Bullshit, 20v har 144hk. 170 har sikkert no lavtryks turbo som 190hk`n.

TOSK!? Har 2,5 144 hestan jeg og det er 10V og sier med hånda på hjertet at 170 hestan har 20V så....les leksa di!;)

[Sportsvagnen]

Dere hadde rett. det står DOCH 20V på motoren men det er bare en OHC 10v. min feil. skal ut å pelle ut de falske ventilene og falske kammen i morra. Noen idioter på volvo og biltilsynet som har kødda til også. uff uff.

Eller?

Da har noen bytta topplokkdekselet ditt...eller bytta motor uten at du vet det. OPPE!?!?!?!?!?

[Krishell]

TOSK!? Har 2,5 144 hestan jeg og det er 10V og sier med hånda på hjertet at 170 hestan har 20V så....les leksa di!;)

les 10cm lengre ned a :)

[Krishell]

Da har noen bytta topplokkdekselet ditt...eller bytta motor uten at du vet det. OPPE!?!?!?!?!?

Les noen linjer ned så ser du jeg skriver at det har vært topp skifte på bilen + mye surr :)

Vært problem bil fra første stund :)