Turbo havari??????

[Radial]

si hva slags turbo det er da Maxis...hehe :) Garrett eller mitsubishi?

[240Rallye]

Nå har jeg en del kvelder med lodding å skjema å kopling av ledninger så...bør vel nesten bruke denna jævla et motoren min :P Men hvor mye skal du ha for motoren da?? KAN jo være kjekt å ha ;)

[maxis]

si hva slags turbo det er da Maxis...hehe :) Garrett eller mitsubishi?

 

mitsu.90 mod b230ft,940 grenrør er det og.

Kun blokk,topp,innsug og grenrør/turbo. null insprøytning.

 

Turboen er ikke gammel,ser helt ny ut.Gik bytteturbo.

[240Rallye]

Bare for nysgjerrighetens skyld, hva slags pris tenker du på det a?

[Danna]

Jahrmann må da ha et par turboer, Kjetil ?

[240Rallye]

Mulig...jeg får prate med han en dag. Var hos han forrige uke men tenkte ikke over å nevne turbo da. Var der etter noe annet..

han får komme å se på min en dag:)

[SATYR]

Geir Magne Valstad og broren hans Trond har altid mye volvogreier til salgs.

Så vidt jeg veit selger de mitsu 16t for 5000. De holder til i trøndelag. Men som sagt her før så passer ikke røra om hverandre, men det er ikke vanskelig å skaffe til en billig penge. Kanskje Valstad gutta har?

[Torak]

En turbo som tåler minst 250 hk, hvilken anbefales da?

[Torak]

FT-turboene har en raskere spool-up enn T3-turboen, men lader og leverer ikke like mye.

 

Hva mener du med at FT turboene har en raskere spool-up?

[DaButcher]

Hva mener du med at FT turboene har en raskere spool-up?

mitshi sine impeller er vel "bøyd"?

[Radial]

mitshi sine impeller er vel "bøyd"?

 

både garrett og mitsubishi har raskere spoolup på de "nyere"(og mindere) typene turboer som ble levert til FT-motorer til både 740 og 940. De lader ca likt rent trykkmessig, og har nesten lik spool-up. Mitsubishi er litt raskere... derfor Mitsubishi sitter på de fleste FT og samtlige FK motorer i 940.

 

grunnen til at de blir raskere å spinne opp er jeg ikke sikker på.. men har nok noe med at det er lettere å spinne opp et lite turbinhjul med lav eksosmengde(ref,turtall og belasting), enn å spinne opp et større (Som T3 har) med samme eksosmengde.

Angrepsvinkelen på kompressorbladene til FT-turboene er vel også redusert litt, for å gjøre den lettere å trekke rundt og opp i fart, derfor leverer de ikke like mye luft som feks T3 er det Jeg har lest meg fram til hvertfal :)

 

Virker jo logisk :)

[Torak]

Så de nyere garret og mitsu turboene spinner fortere opp og leverer turbotrykk bittelitt raskere enn ET turboene, eller? Jeg kan lite om dette serru..

[Radial]

Så de nyere garret og mitsu turboene spinner fortere opp og leverer turbotrykk bittelitt raskere enn ET turboene, eller? Jeg kan lite om dette serru..

 

helt riktig :) med en frisk og fin turbo har du maks ladetrykk på ca 2500rpm med 940-grenrør (mye mer aerodynamisk manifold enn ET-manifolden) istedenfor 3500 el noder ET'n begynner å dra.

[Cereal]

Geir Magne Valstad og broren hans Trond har altid mye volvogreier til salgs.

Så vidt jeg veit selger de mitsu 16t for 5000. De holder til i trøndelag. Men som sagt her før så passer ikke røra om hverandre, men det er ikke vanskelig å skaffe til en billig penge. Kanskje Valstad gutta har?

 

telefon nr til dem? trenger en ny turbo til t5'n..

[SATYR]

Trond Valstad: 92215749