B230F "lugger" under kjøring

[jakz__]

Hei

Har en 92mod 240GL som "lugger" noe forferdelig under kjøring.

Det virker som om motoren stopper, for så å starte igjen som følge at bilen drar den i gang igjen.

Jeg har byttet pluggkabler, coilkabel, fordelerlokk og rotor.

Jeg har prøvd med kondensfjerner i bensinen og alt.

Jeg må innrømme at jeg ikke er noen mekaniker så det kan være noe jeg

har glemt.

Grunnen til at jeg byttet plugg- og coilkabelen var at jeg fikk meg en real

trøkk sist jeg tok tak i dem for å sjekke om det var dårlig kontakt som kunne til luggingen.

 

Tar i mot alle seriøse svar med takk.

Trenger virkelig noe god info da jeg ikke har noen planer om å kvitte meg

med godbilen.

[FriX-244TiC]

luftmengdemåler.... du har feil kodelampe på bilen din du.. skal vist vere ved innerskjermen.. på høyreside i bilens retning.. skriv opp blink kodene du får å legg dem ut... 1-1-1-1 = ingen feil er bare å telle blinka.. for eks 2blink så opphold så 3 blink osv..

[jakz__]

Hei, og takk for hurtig svar.

Feilkoden jeg fikk 2-3-2. Jeg tok testen med bilen i gang.

Jeg målte luftmengdemåleren mellom klemme 2 og 3 til 3 Ohm.

bilen hadde da varm motor.

 

Annet som kjennetegner feilen er at luggingen skjer når motoren er varm

og under last (når jeg kjører).

Turtelleren faller unormalt raskt når jeg trykker inn klutchen for å gire.

Når jeg clutcher for å stanse stopper motoren om jeg ikke sørger for å holde litt turtall.

[gaedva75]

har du sjekka sikrings boksen?? det kan eire der, så ta ut alle sikringer å puss over m pussepapir.

[jakz__]

by the way.

 

Det er mellom klemme 2 og 3 man måler?

Kan det være tempføleren for kaldstart som er def?

[FriX-244TiC]

2-3-2 Bränsleblandningen på lång sikt för mager

[Mambo]

jeg gjetter lmm

[R_Style]

Jeg har en liten finger på lamdba sonden eller LMM... fikk samme feilkode på en kompis sin F motor i forrige uke, var lamdba sonden som var feilen der...

 

Hvordan går bilen kald kontra varm? noe forskjell der?