Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'uttoning'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 1 resultat

  1. Jeg tenkte å lage en tråd om spotlakkering fordi jeg ikke synes det er så lett å finne god informasjon om teknikker på det. Det enkleste er selvfølgelig å lakkere hele paneler eller utover til lister og profillinjer, men hva om det ikke er ønskelig? Her er noen bilder fra en jobb jeg gjorde ferdig i dag. Totalt har jeg brukt ca 3 timer, og det inkluderer følgende: Slipt ned noen dype riper med p80 på eksentersliper (DA) Jevna ut overgang til lakk rundt med p240 (DA) Sparkla én omgang med Presto finsparkel Slipt sparkel med p120 for hånd Slipt sparkel med p240 for hånd Jevnet lakkgrenser med p240 (DA) 3 strøk Presto rustbeskyttende primer, blåsetørt imellom strøk Våtslipt primer med p800 på myk blokk Våtslipt lakk rundt sparkel med p1200 på myk blokk 3 strøk Glasso solid Tornadorød Våtslipt med p1500 skumpads (DA) Våtslipt med p2000 skumpads (DA) Rubba med 3M Extra Fine Rubbing på ullpad Polert med 3M Machine Polish på skumpad Prøvde meg på "back masking" da jeg skulle legge lakken, men fikk allikevel en hard kant. Må kanskje øve litt mer på det. Her er bildene av arbeidet som er spesielt med å jevne ut lakkovergangen: Først overgangen fra ny til gammel lakk før jobben begynte: Etter våtsliping med p1500: Etter våtsliping med p2000, overgangen kan fortsatt sees: Etter rubbing, borte!: Etter polering, hvertfall borte!: Dette er jo selvsagt litt jobb, men det tok som sagt ikke mer enn tre-fire timer inkludert maskering og avmaskering i to omganger, rydding og pistolvask. Jobben ble gjort over tre kvelder. Det siste bildet er litt rart, men det er først og fremst fordi kameraet mitt ser ut til å digge rødt og guffer opp fargen så mye at det kommer en rar struktur i bildet. De to røde flekkene langs taklista er for ordens skyld slipevann jeg ikke oppdaga før jeg tok bildet. Maskeringa mi er bedre enn som så ;-)
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår