Jump to content
Bilforumet.no

Search the Community

Showing results for tags 'topp pakning'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
    • Diskuter artikler
  • Diskusjon
    • Stripa
  • Partnerforum
    • Street Cars Norway
    • Navirec
    • Eurodel.no
  • Andre_Forum
    • Amcar
    • Annet bilrelatert
    • Bilpleie
    • Bilspill
    • Biltreff/aktiviteter
    • Carspotting
    • Felg og dekk
    • Hobbyforum
    • Juridisk
    • Komposittforum
    • Lakk og Karosseri
    • Lastebiler
    • Mediaforum
    • Opplysningen
    • Photoshop-forum
    • Prosjektforum
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
    • Teknisk
    • Verktøy og maskiner
    • Veteranbil
  • Elektronikk
    • Bilstereo
    • Carputer
    • Diagnose
    • Motorstyring
    • Navigasjon
  • Bilsport
    • Bilcross
    • Dragracing
    • Drifting
    • Formel 1
    • Nascar
    • Offroad
    • Rally
    • Rallycross
    • SuperGT ( JGTC )
    • Time-Attack
    • Diverse motorsport
  • Kjøp og Salg
    • Annet bilrelatert til salgs
    • Annet IKKE bilrelatert til salgs
    • Biler til salgs
    • Bilstereo til salgs
    • Deler til salgs
    • Felg & Dekk til salgs
    • Russebil/buss til salgs
    • Tuning/Styling til salgs
    • Verktøy & utstyr til salgs
  • Bilmerker

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Found 3 results

  1. Heisann. Har handlet en astra gtc 2.0 turbo med surkle lyd når jeg stopper bilen etter kjøring høres nesten litt ut som en kaffetrakter som står å går. Det er også en del hvit røyk når den er varm og litt blå skjær når den har stått en stund på tomgang. Det er noe utvending olje svetting men litt vanskelig å si hvor det lekker siden det er så jævilig trangt oppi der. Den blir også relativt fort varm men litt vanskelig å bedømme siden en ikke får sett no temp på den. Regner med at det er et lite helvete bytte topp paktning på disse men håper på no tips eller råd på hvordan en kjapt kansje kan feilsøke dette siden selgeren får bilen i retur hvis motoren er blåst. Mvh ny forelsket gtc eier
  2. Hei folkens! Jeg har en Berlingo 99 mod. 1,9 Diesel, som jeg dro en altfor overlesset henger med. Følgende senario skjedde,: radiator lakk litt, helte på Biltema radiator fix. Uten at jeg visste det, åpnet det radiatoren og alt vannet lakk ut! Kjørte så igjennom en tunell rett før rush trafikkennmed tung henger, bilen begynte å miste krefter, kikket på termometeret det sto på ca. 75% varme! Ooppsss! Ugler i mosen tenkte jeg. Satte derfor på varmeapparat for å bli kvitt varme! Da kom det bare en varm lukt!! Skjønte da at vannet var borte.... I frykt av å stoppe rushtrafikken midt i utløpet + onkel blå, holdt jeg gassen i bunn... Bilen begynte å ryke fært, føltes som det gikk ca 4 trinn med reduksjon av motor effekt, før bilen døde på utsiden etter 1 km! Har omsider fått av toppen på motoren, trodde toppakning skulle være gjennombrent eller no... Kan liksom ikke se noe ødelagt noe sted! Dumme meg sjekket ikke kompresjon før jeg tok av toppen! Fikk beskjed at det var 0 kompressjon da jeg prøvde å starte den. Heller jeg diesel eller olje i sylyndere, virker som stempelringer holder tett... Er det noe håp?? Eller hugger neste? Skal man kunne se tydelig at toppakning er gåen? Mvh Geir A
  3. Har en Mercedes c180 kompressor w203 (2002 mod, 222 000km) med et uvanlig høyt oljeforbruk. Kjørte fra sør til nord norge og fylte over 5 L olje. Har sjekket kjøleveske for olje og oljen for grålig farge, men det ser bra ut. Det kommer hvit røyk ved oppstart og lukter ikke spesiellt godt. Jeg mistenker jo at topp pakningen er gåen, men hadde bilen inne på BilXtra og de kunne ikke sikkert si om det var den før de skrudde den av. Dette sa de kom til å koste mye i seg selg og å skifte hele toppen ville komme til å koste 22 000,-. Er det noen måte jeg kan finne ut sikkert om det faktisk er topp pakninen eller noe annet som er problemet? Har noen hatt noen erfaringer med lignende problemer? Hadde vært kjipt og bytte topp pakning og finne ut at det er noe annet som er problemet.
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å opptimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Hvis du klikker videre på siden aksepterer du vår bruk av cookies.