Gå til innhold

Søk i nettsamfunnet

Viser resultater for emneknaggene 'misfire cyl'.

  • Søk etter emneknagger

    Skriv inn nøkkelord separert med kommaer.
  • Søk etter forfatter

Innholdstype


Kategorier

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
  • Diskusjonsforum Bil
    • Teknisk
    • Elektronikk
    • Bilpleie
    • Bilsport
    • Felg og dekk
    • Hobby, photoshop og spill
    • Juridisk
    • Lakk og Karosseri
    • Bobil og camping
    • Elbil
    • Veteranbil
    • Bilder og videoer av biler
    • Prosjektforum
    • Biltreff/aktiviteter
    • Annet bilrelatert
    • Off topic
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
  • Bilmerker
    • Sportsbiler
    • Amcar - amerikanske bilmerker
    • Audi
    • Alfa Romeo
    • BMW
    • Citroën
    • Daihatsu
    • Fiat
    • Ford
    • Honda
    • Lastebiler
    • Hyundai
    • Isuzu
    • Jaguar
    • Jeep
    • Kia
    • Lada
    • Land Rover
    • Lancia
    • Lexus
    • Mazda
    • Mercedes
    • Mini
    • Nissan
    • Opel
    • Peugeot
    • Porsche
    • Renault
    • Saab
    • Seat
    • Skoda
    • Subaru
    • Suzuki
    • Tesla
    • Toyota
    • VW
    • Volvo
    • Øvrige bilmerker
    • Mitsubishi
  • Kjøp og Salg

Finn resultater i...

Finn resultater som...


Startdato

  • Start

    Slutt


Sist oppdatert

  • Start

    Slutt


Filtrer etter antall...

Ble med

  • Start

    Slutt


Gruppe


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Skype


Bosted


Location


Interests


Rank


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Fant 2 resultater

  1. Noe som har noe gode råd her ? Har en E46 med 6 cyl. 170 hk , motorlampe lyser, motor går som ei gammel snekke på turtall 500- 650 rpm Har kjørt iCarsoft på den og fikk da opp dette : F0 Misfire Cyl 3 EF Misfire Cyl 2 F1 Misfire Cyl 4 Begynte i går å demontere div. deksler slik at jeg kom til coiler og plugger Det var ingen endring ved å bytte om coil 1 og 2, heller ingen endring ved å koble fra coil nr 2 Så konklusjonen min ble da: Går ikke på cyl. 2 som jeg ble fortalt da jeg tok over bil. Sjekket pluggene i dag og da var pluggene i cyl. 1, 4, 5 og 6 sota, mens 2 og 3 så helt nye ut. . Tok deretter Kompresjonstest på alle cyl. 1, 4,5 og 6 hadde fra 12,4 til 13 bar . Men cyl 2 og 3 hadde null kompresjon. Så nå er spørsmålet, hva gjør jeg videre, er vel begrenset med årsaker til dette ? Toppakning ? Ventiler ? Stempelringer og lignende ? Hva tror dere, noen som har vært bort i noe lignende ? Se vedlagt skjema for verdier
  2. Hei. Har en 2000mod rav4 som jeg ikke får helt til. Fikk feil på avgassmålingene på eu. Byttet plugger, olje og filter så fikk jeg «lura» den igjennom etterkontrollen. Men nå har jeg feilkode som lyder cyl1 misfire detected eller noe sånt. Husker ikke feilkoden da jeg har levert tilbake feilkodeleseren. Den går kun på 2,3,4. dette har jeg prøvd: kryssbyttet på coilene - uten at problemet flytter seg. sjekket kompresjon - har kompresjon på alle sylindere. byttet dyse tilhørende sylinder 1 Pluggen på sylinder 1 er våt så det virker som ledningene til coilen ikke leverer det de skal. er det noen som har vært borti dette før? har lambdasonden noe med misfire å gjøre? trenger tips
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår