Jump to content
Bilforumet.no

Search the Community

Showing results for tags 'Astra G'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • vBCms Comments
  • Artikkeldiskusjon
    • Diskuter artikler
  • Diskusjon
    • Stripa
  • Partnerforum
    • Street Cars Norway
    • Navirec
    • Eurodel.no
  • Andre_Forum
    • Amcar
    • Annet bilrelatert
    • Bilpleie
    • Bilspill
    • Biltreff/aktiviteter
    • Carspotting
    • Felg og dekk
    • Hobbyforum
    • Juridisk
    • Komposittforum
    • Lakk og Karosseri
    • Lastebiler
    • Mediaforum
    • Opplysningen
    • Photoshop-forum
    • Prosjektforum
    • Ris & Ros, forandringer, forslag og litt foruminfo
    • Teknisk
    • Verktøy og maskiner
    • Veteranbil
  • Elektronikk
    • Bilstereo
    • Carputer
    • Diagnose
    • Motorstyring
    • Navigasjon
  • Bilsport
    • Bilcross
    • Dragracing
    • Drifting
    • Formel 1
    • Nascar
    • Offroad
    • Rally
    • Rallycross
    • SuperGT ( JGTC )
    • Time-Attack
    • Diverse motorsport
  • Kjøp og Salg
    • Annet bilrelatert til salgs
    • Annet IKKE bilrelatert til salgs
    • Biler til salgs
    • Bilstereo til salgs
    • Deler til salgs
    • Felg & Dekk til salgs
    • Russebil/buss til salgs
    • Tuning/Styling til salgs
    • Verktøy & utstyr til salgs
  • Bilmerker

Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Bosted


Location


Interests


Interesser


Modell (eks S4)


Biltype (eks Audi)


Årsmodell (eks 1995)


Yrke eller sivil status


Motor (eks 1.6)


Modifikasjoner (eks konfilter, eksos)


Fylke

Found 6 results

  1. Astra00

    Liten ulyd i ratt

    Hei! :) Har nå hatt min Astra G sedan 00 mod, 1.6 16V bensin i rett over et år. Har drevet jevnlig rengjøring av bilen og har byttet diverse slite deler. Har i det siste merket en liten lyd og bevegelse i rattet når jeg svinger. Dette gjelder både venstre og høyresvi ger. Lyden og det lille "hakket" som kjennes i rattet er ikke konstant. Det skjer altså ikke under hver svingning av rattet. Lyden er såvidt merkbar, men rykket eller hakket som kjennes i rattet mer merkbart. Er det noen her i forumet som har en idé om hva som kan være galt? Mvh, ungdom som håper å få fikset problemet selv.
  2. Milla03

    Milla's Bertone

    Må vel kanskje legge ut en liten tråd om min lille gullklump ;) Kjøpte bilen mai 2007 da jeg pluttselig fikk for meg at jeg ville bytte ut calibra'n. Bilen er en 1,8l 16v 2000mod, saffron gul. Da jeg kjøpte bilen var det satt på øyelokk, bakrutesenker og det va skiftet til blå pærer inni bilen. Har ikke gjort noe særlig med den siden da, fordi jeg i bunn og grunnen ikke hadde tenkt å style den noe særig siden jeg liker bilen sånn som den er. MEN er man nå engang bitt av denne bil basillen, så er man nå det, og pluttselig begynner planene å svirre hehe. Har fått dobbel eksos da hehe...langt om lenge :P Planer nå er å få på den en styling som er litt klean og som ikke ALLE andre har. Ser det er endel som har lumma fronten, var denne jeg og hadde tenkt på, men siden jeg ikke liker å ha det som alle andre har så må jeg hive meg rundt å lete litt igjen :P Bilen skal også lakkes etterhvert, da den har noen stygge steinsprang her og der, og en noen overffladiske riper etter at jeg ble pårygget i vinter. Forutenom det har vi puttet i litt annlegg, men er langt fra ferdige ennå hehe :P Her følger noen bilder fra da jeg kjøpte den og til nå..... Får pørve å oppdatere når jeg nå gjør noe spennende :P Mer bilder kommer etterhvert :)
  3. Heisann, Dette er en oppfølgning av tråden http://www.bilforumet.no/bilmerker/opel/astra/265235-2001-opel-astra-g-1-6-stv-stopper-nar-den-varm.html hvor jeg ender opp med konklusjonen om at ECU har tatt kvelden. Lang historie kort; opel skulle ha 12.000 for ny, det var rimelig uaktuelt, fant etterhvert ut at et firma som het Invotec kunne fikse ECU'er for 5000,-, innen jeg fikk ræva i gir og fikk sendt den inn til rep. var firmaet borte. Massiv googling senere førte meg til ecu-express.co.uk hvor jeg fikk kjøpt en ny/repartert ecu til snaue 2000,-. Nå, over til problemet her, bilen har stått parkert siden januarish 2011. Jeg har ikke gjort et døyt med bilen mens den har stått parkert (null niks nada, ikke engang prøvd å starte den..). Jeg har nå byttet ECU, tenningsmodul og sendere i nøkkelen. MEN; siden bilen har stått så lenge er selvfølgelig batteriet _rimelig_ flatt, og jeg var selvfølgelig ikke smart nok til å forsøke å starte den før jeg byttet ECU++. Jeg har forsøkt å starte bilen ved hjelp av startkabler, men jeg får null niks strøm i bilen når jeg vrir om tenningen, ikke taklys, dashboardlys og ei heller noe liv fra startmotor eller lignende. 1) Skal en bil med defekt/feil/mongo ECU/tenningslås fortsatt gi strøm til komponenter som dashboardlys/taklys? 2) Er det sannsynlig at ECU'en er synderen? 3) Vil et batteri som er kaputt (og ikke bare flatt) kunne gi nok strøm når det er tilkoblet startkabler til at nevnte systemer burde fungere? Bilen står parkert i ei gate og jeg er lite fristet til å bytte over igjen hvis jeg ikke må, det var ganske knotete og jeg har ikke stort annet enn en skrutrekker og noen fastnøkler til rådighet av verktøy. Edit: fikk tak i et annet batteri og nå fungerer bilen helt topp
  4. 2002 modell Opel Astra Bertone vurderes solgt. Jeg vurderer å selge min tøffe Bertone, rett og slett for å bytte til en billigere bil. En av få Bertone Coupe i Norge, og de fleste er med 1,8 liters motor. 2,2 16V, 149hk, ca 146 000 km. El-vinduer, el-speil, aircondition, sportsseter. 16" alu på sommer og vinter. Bilen er safran-farget. Byttet hjerne i 2009. Ny coilrekke med tenningsmodul i 2011. Byttet dørhengsler på førerdøra i 2011. Sprek bil med svært gode kjøreegenskaper! Bilen har en og annen skramme, men er ellers i svært bra stand. Fin i lakken. Prisantydning; 90 000,- [ATTACH]22916[/ATTACH] [ATTACH]22917[/ATTACH] [ATTACH]22918[/ATTACH] [ATTACH]22919[/ATTACH] [ATTACH]22920[/ATTACH]
  5. Gjelder Opel Astra G (1998–2004) hatchback. 4 Jamex senkefjærer 899,- kroner. TÜV-papirer følger med. Senker 60 mm foran og 40 mm bak. 2 Jamex sportsdempere foran (nødvendig med 60 mm senk foran) 1200,- kroner (kostet 2000,- da jeg kjøpte dem). Selger alt helst samlet. Da får du med to bumpstops foran (verdi 199,- kroner). Altså totalt 2099,- kroner. Delene er aldri brukt. De er heller aldri montert på bil (ikke en gang prøvemontert). Jeg kjøpte delene i vinter, og skulle sette det på nå til våren. Jeg har nå tenkt litt på saken, og ombestemt meg. Jeg tør ikke senke bilen min så mye da jeg bruker den året rundt på dårlige veier.
  6. Astra G: Har kjøpt 60/40 fjærer, og vurderer å få dem montert på de originale demperne. Antar de 40 mm bak går helt fint. Men er det noen som har erfaring med 60 mm senkefjærer på originaldempere? Kjører på originale Astra G 16" felg og dekkdimensjon.
×
×
  • Create New...

Important Information

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å opptimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Hvis du klikker videre på siden aksepterer du vår bruk av cookies.