Vebne

Hei. Lånte corsaen til en kamerat i helga. 1,4 16v 97 mod. I flere oppoverbakker kom det sinnsykt mye røyk fra eksosanlegget. Sjekka nivået på olja, og det var altfor høyt. Bilen begynte å fuske, og dette fortsatte også etter tapping av olje. Går ikke skikkelig på tomgang, rister litt og går ujevnt. Går litt bedre når man drar på litt under kjøring, men går også litt fuskete da. Sjekka tennpluggene, og da var tre av dem hvite og fine, mens den ene var svart. Virker da som om det er dårlig forbrenning i det ene kammeret. Skifta plugger, men det hjalp ingen ting. Noen idê om hva som kan være galt?

Noen som har erfaringer fra de? Er ikke akkurat mye å si på prisene, men lurer litt på kvaliteten... http://www.dekkjop.no/shop/index.php?act=viewProd&productId=45 Fryktelig billig syns jeg. Noen som har kjøpt felger fra dekkgiganten?

Har en 1987 230 E W124 med automatgir. Når bilen er kald rykker automatkassa en del mellom 1 og 2 gir, noe som ikke skjer når bilen er varm. Den girer også seinere, altså på høyere turtall, når den er kald enn når den er varm. Ikke noe stort problem, men noen som har vært borti lignende og eventuelt veit hva det kan være? Hvis det bare blir verre og verre er det litt kjipt. Bilen har gått 187 000km. Når pleier første behov for girkasseoverhaling å komme? Veit ikke om det har blitt utført før.

Hei! Driver å vurderer bilkjøp om dagen, men er litt paranoid når det gjelder oppgitt kilometerstand. Er det noen andre tips for å sjekke den virkelige kilometerstanden bortsett fra å se på generell tilstand og historikk? Har hørt noen rykter om at noen biler også har en ekstra kilometerteller på girkassa som det går an å sjekke. Stemmer det? Kikker en del på Mercedes W124, så hvis noen har noe tips angående de så hadde det vært fint! Mercedeser er jo ikke akkurat kjent for å alltid ha korrekt kilometerstand på telleren...

Har en 1986 peugeot 205 xr 1,4 60hk. Den er litt småvrang om dagen, aller mest når motoren er kald. Når jeg f.eks kjører inn mot en rundkjøring, girer ned, clutcher ut og skal akselere ut fra rundkjøringa så nykker det veldig med en gang jeg gir gasspådrag, virker som den ikke får bensin i 1/10 sek eller no. Kan nykke i alle gir, men kun ved gasspådrag på lave turtall. Bilen starter lett om morran, selvom det er kaldt, men er vrangstarta når den har stått urørt lenge. Nykker ikke hvis jeg kjører med choken inne, er nemlig manuell choke på denne. Bruker også fryktelig mye bensin til å være så liten motor, oppimot 2liter på mila på småkjøring på kalde vinterdager. Noen som har noe forslag til hva dette kan være? Noen som har erfaring med dette prob?

Hei. Noen som veit størrelsen på standardhøyttalerene som sitter i døra på Toyota Corolla 94 mod?

Nå har jeg i førsteomgang tapet godt over sprekken, og det ser nok ut som det var fordelerlokket som var problemet. Så da blir det nok litt silikonlegging eller nytt fordelerlokk så snart jeg får tid. Takk for gode tips!! wrooooom (ikke lyden av en 205)

Tankene har gått til tenningssystemet ja, men er det noe logikk at den bare fjusker på lavt turtall? Kikka etter nå, og det er faktisk en liten sprekk i fordelerlokket. Men den er veldig liten. Kjenner bare at det er en sprekk der, får ikke stikki noe inn i den. Er ikke noe godt kjent med hvor lite som skal til før det kommer fuktighet inn i fordelerlokket, så kanskje det er det da?

Nope, her i gården kjører vi med den "gode" gamle manuelle choken.

Har en 86 Peugeot 205 1,4 XR som fjusker og liker seg veldig dårlig når det er fuktig vær ute.. Det er verst når motoren er kald, og turtallet er lavt. På høyere turtall merker jeg ikke noe særlig til det. Det blir derfor mye rar kjøring ut fra kryss på morran.. Er litt lei.. Noen som har en idè om hva det kan være? Har nettopp skifta luftfilter, så det er det ikke. Lurer også på en annen ting. Har en XS delebil ståendes, er det samme forgasser på den som på min XR, eller kan det bli litt mer futt i bilen hvis jeg bytter forgasser? Det går jo som kjent ikke råbra med 60hk.