Problemet med drivakslingene mine er at den eine er på vei til å få hull i mansjetten, og det er ikkje ein billig affere å bytte ut. I alle fall om man er på jakt etter ein ny. Det tar fort 5 - 6 timer å bytte ein slik aksling, så viss man skal få et verksted til å ta jobben så vil det bli dyrt. Heldigvis har eg bytta den eine allerede så eg veit korleis jobben skal gjerast.
Hørte med forrige eigar no i jula om kor gammal bilen var. Då fekk eg høra noko som eg ikkje visste. Då bilen var ny blei den brukt på fabrikken til å kjøre med der. Den hadde gått 1000 km då svogeren min overtok bilen. Den er produsert sist på året av 1985, så då er det mulig at eg har ein av dei siste prøduserte av denne typen stv. Bilen blei registrert som Varebil på kvite skilt, og pga at det var ein gammal modell ville forrige eigar heller ha den enn ein heilt ny 124. Dette fordi han rekna med at det var litt barnesjukdom på 124'en.
Fekk bytta bærekule på den no i jula, og det gjekk bra. Tok litt tid, men resultatet blei bra. Er bare to foringer igjen til den er klar for etterkontroll. Og for å få ein bil som er bedre rusta for vinteren så skal eg bytte batteriet mot eit 100 Ah. No står det eit 60 Ah batteri i bilen.