Panhard

er det bare å ta av den "løse" lista som ligger i midten utenpå den som sitter fast?

Jeg trenge noen tips til demontering av volvoen, må man ta ut hele frontruta for og få av de svarte listene rundt ruta?

Jeg har 230f, går vel fint og kjøre lpg på turbo også?

Er det noen her som har erfaring med å kjøre lpg på sin 240? hvor kan man kjøpe delene man trenger, og kan man montere dette selv?

hm. ingen som har løftet motor + 5trinn man?

Er ballansepunktet på motor +5trinn gear ved den bakerste cyl?

jeg har en lmm som plasthuset er knust på, kan det være håp for den om jeg monterer den i et plast rør? ser ut som trådene er hele.(tre tynne tråder + en føler for seg selv)

det var jo ikke snakk om å bruke penger, bare skifte til en anen bakende som jeg har liggende. Har planer om true track, så da tenkte jeg at det var mest fornuftig å ta den løse bakenden å sette den i. eller er det mest fornuftig å ta den som står i bilen?

Dette ble interesant, om min volvo med jumbohjul, som er det største som er levert på 240 er med avvik i speeden selv med orginalhjul, hva da med mere standard dim. som 185-70-14 som er 6,7% mindre i omkrets, det vil jo gi et meget stort avvik.

Det var bare kjekt å få det så rett som mulig, har 7 km feil både på sommer og vinter da jeg kjører med samme omkrets. Kan noen forklare hvorfor feil hastighetsvisning ikke endres ved å skifte utveksling bak på volvo med el.speedo.

Hei, har en volvo som det er orginalt 185r14 hjul på, selv med 18" rondell og 225 40 har jeg ca -2,5% i rulleomkrets.er feil på ca 7 kmh. Om jeg setter på en anen bakende, med en høyere utveksling (lavere numretisk)kan jeg da regne med å treffe farta mere riktig. om min har 3,73 og skifter til 3,54 som eks.

det eneste jeg kan hjelpe deg med da, er at du tar med deg en spade kommer hit og graver opp den 4.10 som jeg gravde ned i uvidenhet for 13 år siden.

Og utvekslinga er........................ 39-11

Ok, Skal prøve å se i de indre deler i morgen.

har sett etter plata der utvekslinga skal stå, finner ingen ting, er det andre nr på akselen jeg kan se etter?

skal hente meg en -91 mod 240 delebil i morgen, er det samme speedometerring på denne som på -90 mod? skal hugge en -85 varebil med b200k, er det noe her som er verdt og ta vare på? er 1031 aksel på den, mulig 3,91.

Hei, jeg låner tråden. jeg har en 240 med b230K, den har fått nesten samme symtomer, den kan kan begyne å smårykke ved gjevn fart, trår jeg gassen ned så går det over. CO er satt til 1,1

hva er best av linjære og progresive senkefjærer?

Jeg har i dag skiftet tannstang, og spissinga ble helt feil. Er det tilstrekkelig å justere spissinga på et av styrestagene, eller bør jeg ta det likt på begge? skal på kontroll når jeg får time på verksted, men spissinga er så feil at det må gjøres et straks tiltak.

Mulig det også kan ha noe og si for geometrien i framhjulsopphenget, og lagerbelastning som nevnes.

Her er litt mere felg teori. http://www.bmwccn.no/rogaland/felginformasjon.html

Ja se her, nå blir det pedagogisk, jo bredere felger, jo fetere blir det, men ved samme ET er sporvidden lik uansett felgbredde. Om man måler på yttren på felgene på samme aksel ved breiere felger, så blir det selfølgelig høyere mål, med det er IKKE ET. Sporvidden kan også måles fra innsiden på en felg på en aksel til yttersiden av felgen på den andre siden av akselen.

Dette ble jo et hett tema, jeg kan ikke si annet at den største feilen jeg har skrevet, er og glemme hastihetsmerking på dekkene ved godkjenning.uansett felgbredde og dekkbredde har ingen inflytelse på ET, valget av bredde har kun en visuell betydning, som og fylle opp store hjulhus.

Beklager uklarheten, sporvidden kan endres 15mm om man da ikke har noen spesialgodkjenning, Det er bare endring av ET som endrer sporvidden, felgbredde og dekkbredde har ingen inflytelse på sporvidde. om man skal godkjenne, så har man jo hele den frasen om riktig ET, felg og dekk ikke må stikke ut av hjulhus, dekk med riktig rulleomkrets og riktig lasteindex, og 10mm klaring til karosseri og andre divertikler.

ET er samme på 17 og 18, 13mm, volvo/Biltilsynet godtar ET min 12,5mm