bpengan

Endelig ferdig med grenrør. Har tatt noen timer ja. Begynt å sveise trykkrør siden teipen ikke holdt til 4 bar.

Synes du skal ta av sotinga altså.

200`n har fått selskap:)

Thanks VW dude:) Har teipa trykkrør. Holder 2 bar teipen. Og ja, intercooleren henger skjevt:P

Nettopp henta meg delebil nå. Stått rolig siden vinteren. Mangla bensinpumpe og siden ejg hadde det liggende tok jeg den med. Fikk fyrt den og dro hjem. Begynte åhoppe å ville ha mer bensin 3 mil fra der jeg bor. Fikk tvinga den til det var igjen 3km, da stoppa den. Venta litt, fyrte den opp igjen og dro hjem. HAHA, satt bare å håpa på at jeg ikke stoppa i tunnelen. Da hadde jeg vel mest sanysnlig dødd.

Skjer ikke såå mye om dagen. Dadler med grenrør. Sveise ferdig nå og fått fiksa bolter: Har ikke fått fiksa flenser til WG enda. Lurer litt på å lage de for hånd. Tar jo ikke lange stunden. Har også ein rull med eksosbandasje jeg skal få tulla alt inni. Fester med stålstrips.

sendte vel for to uker siden.

Er det noen som vet hvorfor EStuning ikke svarer på mail?

Yeeei!! Nye deler: Også fler av grenrøret. Mange bilder av det nå.Men ble så jævlig fornøyd.

Det ble utrolig bra. Er veldig fornøyd med at alt ble så smooth inne i rørene. Mangler fortsatt å få satt på feste til wastegate. Men det skal gå rimelig lett.

Takk for det:) Æsj, ble oppned. Jaja.

Takk for gode ord:) Lett å fortsette med prosjektet når man får så mye ros:D Holder på å helsveiser grenrøret: Dårlig mobilkamera men dere ser hva det er:P

Heisann hopp! Er jævlig vrient å få til stramminga til servon. Må tenke på at radiator skal få plass,vannrør og trykkrør. Satt å så på det i 20 min før i kveld og funderte. Troor jeg har en løsning på det. Ja, jeg vet at den kommer til å bråke og at alt skramler. I tillegg når motorfester og girkassefeste er stivt så kommer det til å bråke som f. Og det har sin sjarm;) Ble litt lei av alt småtrælet i sted. Så trilla ut bilen og tok noen bilder.

Glemte dette bildet: Hmmmm.

YEi! Endelig hjemme med skikkelig kamera og nett! Først noen bilder av IC feste: Løsningen på servo: Ser ut til at det skal fungere. Må finne på no lurt med stramminga. Sveisene på grenrør: Grenrøret blir ferdig til neste helg med utgang til WG.

da er bosch 044 pumpe, aeromotive btr og greddy type-r dump på vei:)

hadde tenkt på bremsene fra 200 20v eller s4. De passer rett på så da skal s6 passe og. Fikk jo tak i noen brembo rs2 bremser. men blir for mye ombygging for at jeg skal få brekk. Uansett er planen å få bilen klar til vintern så den fungerer greit. Også ta den litt mer ut til våren igjen.

Bremser er prioritert. Men siden motor skal opp nå vil jeg ha alt i orden der. Opel er av jord er du kommet til jord skal du bli.;)

SPØRSMÅL: Jeg prøver å streve meg opp til ca 450 hester. Hva bør man gjøre forå nå det? Ting jeg allerede har: Nye større dyser. 680 eller 730 tror jeg. Ny større Intercooler. Turbo garret etellerannet dobbelkulelager som skal holde til 600gamp. Egenlaga innsug med originalt spjell. Chip som gjør at jeg kan lade opptil 1.9bar. Vet ikke hva den kalles? Arp bolter til toppen og ny toppakning som skal holde. Fuelcell. Planene videre er da: H-råder av etellerannet. Lage et nytt åndesystem.Catchtank. Ny clutch. Bensinpumpe og bensintrykkregulator. Dumpventil. Noe jeg har glemt da? Eller noe annet jeg bør oppgradere? Håper noen tar seg tid til å svare på dette

http://i76.photobucket.com/albums/j2/Bygda/IMG_0343.jpg Der ser du girkassefestene.

Er ikke så mange muligheter:) Er veldig fint å være to slik at den ene kan ligge under bilen og se om diffen(e) blir låst. Girkassa skal festes til traversen.

Er rimelig lett å prøve seg frem når du har vakum i de slangene. Tøft prosjekt. been there done that:P

De tyske ingeniørene tenker at folk er dumme vettu. hehe. dumbproof