Fattern har hatt 2 stratuser. Den ene er nå oppbrukt og skrotet. Den kjørte han fra ca 250k til rett over 400k.
Den har oppført seg eksemplarisk iforhold til det dårlige ryktet stratuser har. Den brukte riktignok endel olje på slutten og var rimelig sliten, men så har det jo ikke blitt gjort annet enn å bytte ett endeledd og bremser på den mens fattern har hatt den.
Topp pakningene er forbruksvare hvis du ikke har den nye versjonen som er forsterket. Og hvis den har kokt engang bør du bytte lokket til radiatoren. Dette lokket går istykker og hvis systemet ikke er tett går det fort værre. Dette lokket blir vist byttet på service mener jeg å ha lest.
Annet enn det har de to jeg har skrudd på vært helt ok. Den som har gått 400k var manuell og den andre er automat. Har ikke hatt no problemer med automaten heller jeg, men den er jo forferdelig slitsom, girer helt som den vil selv. Ender bare med at jeg låser den i 4.
Med manuellt gir er det en fin bil for lite penger mener jeg. Bruker ikke all verden og går helt greit.
Eneste jeg kan si som var skummelt med den eldste var at ABSen slo inn alt for tidlig. Var tilfeldig at jeg oppdaget det. Ved litt ekstra bremsing kom abs på og det var ikke mulig å ta nødbrems med den. Derfor gikk den de siste 50k uten ABS.
