turbotassen

Konge, gjorde sånn selv etter en fin sladd med ene 240 jeg hadde. Greit å vite at det bare ikke er meg :D

T4'n min har tillat 1800 kg på det hengerfestet. De fleste har 1600 kg, men man kan få papirer fra møller hvis man har det "riktige" hengerfestet. Går også veldig tregt med en 2,4d, se etter en tdi! Eller få tak i en som har byttet fra 2,4d til 2,4tdi.

Var jo ikke langt fra front mot front med et vogntog også her.. Allerede når han var kommet i grøfta, da kom NorCargo i andre kjørebanen med 2 personer... Dette fikk jeg vite først i går... Jeez. Utrolig at enkelte ikke kan lære. Han må ha hatt noe sort av mennekelig svikt... Lastet kollegaen hans på torsdag, og han gjorde som han skulle, og sa det var rart at han ikke hadde stroppet lasten, for han var egentlig veldig nøye på dette.. Har også fått telefoner fra BT, BA, Avisa Hordaland osv.. KEEP EM COMING.

:D Er nok ironi. Slik som at du ikke er riktig frisk øverst ;)

Var visst kun vitning. Fikk også ta det pr. telefon.. Er sjåførens ansvar.

Transporter t4

God bedring ja! dette betyr vel at du ikke blir med til ål? :(

Å så homo vi var i dag da. kom deg hjem til jungelen :P Å faen, glemte stor bokstav etter punktum. Jaja. beklager det norske folk (og jungelgutter)

Litt dumt at en utlenning kommer å retter på den norske mann da!! :D

260 km/t med 850'n jeg hadde, og 240 med 740'n.

Dette er mer et "snakke" prosjekt enn et jobbeprosjekt.. 22 sider med prat her, men ingenting skjer. Kanskje en moderator burde flytte denne til "annet bilrelatert"

jeg har alltid slete med at downpipen kommer for lavt.. denne må kappes og sveises opp igjen.

Hei, og takk for svaret! Han kjørte 3 akslet bil, med 3 akslet tralle ja. Ergo, han kjørte ikke ned boggien under lasting eller når han forlot området, så kan jo være han har kjørt med den oppe å kansje en luftbelg har gått?? Polakker er greie nok, de fleste kan engelsk, og de fleste er veldig nøye på lasten, og hvordan det stroppes, hvertfall når dem skal så langt som til sverige med lasten.. Skal forhøre meg med NLF før jeg går i avhøret og får med meg evt dokumentasjon, men dette er jo noe politiet bør kunne selv..

Mekk

I lang tid har jeg kost meg med lagerjobben min hos en internasjonal bedrift som driver med gjenvinning. Ingen dager er like, og i dag fikk jeg en utfordring som skulle vise seg å være lett, men til slutt ble veldig vanskelig. Klokka syv presis, buser det en svenskregistrert semitrailer type "Vinglevolvo" FH16 inn på plassen. Ut kommer en stresset og ?ruset? polsk ungdom. Han skulle laste avis/avisstrimler. Okey tenkte jeg når han røska opp kapellet i all hast og fikk satt jeg i bilen igjen. Jeg begynte å lesse som vanlig, og det er jo vanlig at sjåføren er med å laster, og gjør dette så smertefritt som mulig. Sjåføren kom aldri ut av bilen. Dette resulterte jo at jeg brukte 30 min ekstra på å plassere de 52 ballene a 650 kg stk. Vel ferdig, så tar han bare igjen kapellet!!!!!! Han stropper ikke. Siden jeg ikke snakker polsk eller han snakker engelsk, gir både jeg og min overordnede tegn om at han må stroppe. Han avviser det. Han veide seg ut som 51 tonn (overlast), uten stropping og på en vinglevolvo. Noen som kan gjette hva som sjedde etter han kjørte? Jo, jeg fortsetter litt til. http://www.ba.no/nyheter/article3728144.ece http://www.bt.no/lokallokal/voss/article614634.ece Sjåføren ligger altså på sykehus. Jeg har fått telefon fra politiet, og må stille til avhør.. WTF!? Er det plutselig ikke blitt bileiers/sjåførens ansvar å sikre lasten???

Revehale er noe av det mest seriøse du kan sette på en bil. Du spurte jo :) turbotassen.

Ja, hvordan går egentlig dette? Sist gang jeg hørte noe var k-motoren vanskelig å drepe...... lol.. blir denne å se på ÅL?

Er nok turboen som sagt.. Hadde samme problem med en b230et.. sur gammel turbo der som hadde gått 350.000 :P byttet turbo, motor gikk bedre, og ingen mer røykbomber i lyskryss, og mindre brent olje-lukt :P

Nei, men hvis det er tilfelle, så er det jo kjapt gjort å ta av å rengjøre røret eller erstatte det med en slange!

Nei ikke gjør det, er nok av tulleannonser på autodb.

Kan jo være at IC'en din er sprekt da.. Prøv med annen IC.

Ja, kom deg til Ål! Vi er en gjeng som kanskje skal kjøre samlet fra Bergen, bare å hive deg på. Er den 30. august, men reiser 29. Hytte kan ordnes! :)

Samma det, men oljetrykket øker jo med turtallet? Har uansett ordet det nå. Kappet røret, satt slage i mellom. Både på toppen og under turboen. Ser bedre ut og er litt flexibelt. Kostet 0,- i slager hos Tess. Ringene kostet 81,- hos volvo, kjøpte 2, og dyttet på med pakningstoff. Fungerer så langt!

Takker for hjelpen folkens! nå bærer det til tess og volvo minde :D

Opel Calibra kalles jo for Kanblibra :) Kan være myye rust selv om den er gått lite..