muusle

Yup, elektrolytt er effektivt det, testa det selv på en gammel jernplate... Ser bra med forskjell ja! Men som jeg nevner, størrelsen på gjenstanden er begrensningen... :well: Brukte en helt vanlig batterilader… Hva bruk av vinkelsliper angår, er jeg heller her ingen ekspert, men jeg vil anta at det kommer lit an på redskapen du bruker på vinkelsliperen, den ”gummibørsten” han bruker er nok relativt skånsom. Har for øvrig også hørt mye skryt om denne gummibørsten – så sant man ikke kommer borti noen skarpe gjenstander. Den føres av 3M tror jeg. Videre vil jeg også anta at det er ikke uten grunn man ofte ser sånne eksenterroterende slipemaskiner rundt om hos lakkverkstedene.

Hehe, fasinerende å fjerne rust vha elektrolytt: Har prøvd selv, og det fungerer veldig bra! Klart det begrenser seg til løse "mindre" deler, men veldig anvendelig på detaljer etc. Eneste jeg lurer litt på er hvorvidt dette fungerer på flater som delvis har gjenværende lakk.. Hva med rusten som dekkes helt, eller gradvis av lakk...? :fish

Hehe, det er jo sant. Gratiss med dagen!

Har selv Omeaga (stasjonvogn) 2.5V6 og som Sæther seier, er dette en av de beste bilene å kjøre, i hverfall i den prisklassen. Se etter rust i "kanalskøyten" og undersidene av dørene (min efaring), samt andre utsatte steder.

Okej, da er det bare å skaffe seg et display da!

Fin tråd! Hehe, håper du vet hva du driver med... Likte Senatorfronten! men :well:

Hehe, fin den der!

Mye smågroft ute å går sjønner jeg...

Ble det så du måtte på verksted å fikse problemet eller? Tenkte jeg skulle skifte på min jeg også.. Mye arbeid?

Såpass ja, og du har ingen problemer med sporing, støy, ugjevn slitasje etc? Hehe, 255-265 bak, nice!

Heihå, Her er noen videoer på youtube, ganske så brae i grunn. Godt mulig det har vært henvist til før etc, men det skader da ikke! =) Fra samme serien alle lenkene. YouTube - This video is no longer available due to a copyright claim by Paintucation.com :wonder: - Tips, rengjøring http://www.youtube.com/watch?v=_ohJX7Wgq34&mode=related&search= - 1 Hva trenger du osv http://www.youtube.com/watch?v=9a3cyAVbIss&mode=related&search= UTRETTING AV SKADE (DØR) - 2 Utretting http://www.youtube.com/watch?v=E7K5kNtSEWU&mode=related&search= - 3 Sliping og bearbeiding av skadet område http://www.youtube.com/watch?v=JPRPG7RFpQc&mode=related&search= - 4 Sparkling mm http://www.youtube.com/watch?v=0lhHvRzIfN8&mode=related&search= RUSTFJERNING PÅ SINGEL SKJERM - 1 Hva trenger du, identifiser tilstanden, kjemisk fjerning av lakk http://www.youtube.com/watch?v=YHAToF_WORU&mode=related&search= - 2 Mekanisk fjerning av lakk, identifisering av tilstanden under lakken http://www.youtube.com/watch?v=H0KsPl6XYa4&mode=related&search= - 3 Utretting av små og større skader, noe sveising, fjerning av større plateflate http://www.youtube.com/watch?v=LsrnvTkuP8A&mode=related&search= - 4 Innsveising av fjernet plate og bearbeiding av denne http://www.youtube.com/watch?v=lDaFiL-mPe8&mode=related&search= - 5 Sparkling av innsveiset område http://www.youtube.com/watch?v=lo5Cgd0GjsU&mode=related&search= - 6 Forhingdring av rust, innvending http://www.youtube.com/watch?v=YkpE1OARzIc&mode=related&search= - 7 Ytre grunning og lakking http://www.youtube.com/watch?v=_Gzk_eAmkLg&mode=related&search= - 8 EXTRA: Ulike tips for overflate rust og fjerning, tips og triks http://www.youtube.com/watch?v=Fpf8yPMUTr4&mode=related&search=

Originalt på Omega B er vel 205/60R15 uten at jeg har vognkortet framfor meg. Kjører i hvert fall selv på 205/55R16, men vurdere å bruke disse som vinterfelger siden jeg har liggende et komplett sett med dimensjonen 235/45R17 som satt på før. Natt og dag på utseende i alle fall... Tror det var noe tull med forstillinga så jeg gikk ned noen hakk. Så, hva kjører folket med på sine Omegaer? Og hvilke erfaringer har dere med forskjellige dimensjoner?

Heihå, Kan godt være at det er radiatoren til varmeapparatet. Eventuelt slanger. At vannet kommer på begge sider, er vel bare fordi det forplanter seg. Uansett, må du vel demontere for å finne feilen går jeg ut i fra. Ev. noe radiatortett - midlertidig løsning såklart... Hør etter eventuelle priser på http://www.carparts.no etc.

Var i kontakt med Tore rundt den 15.august..

PM sendt. =)

Fått fiksa! To skruer tvers av på siden mot eksosinngangen... Ikke rart det putrer litt! Manifold slipt, skruene borret ut, forhåpenligvis tett... Jammen er de utsatte de eksosrøra på V6'n gitt..

Heihå, Jeg mener det skal sitte en strammer på wier fremme, samt en strammer som sitter mellom bremsebandene. Skulle i grun være enkelt nok å gjøre selv, men man får se sine egne begrensninger =)

Heihå, I fare for å kjøpe noe lapperi vil jeg gjerne høre folkets erfaring med linselyktene til Omega B. CarParts - http://www.carparts.no/show.asp?page=goxpage00000016dbp02969.html AutoSpar - http://www.autospar.no/show.asp?page=goxpage00000081dbp80442.html ScanParts - http://www.scanparts.no/ (tydeligvis utsolgt) Synes det er veldig dårlige orginallys på bilen fra før, mye pga. av plastikken er helt matt. Erfaringer mottas med takk!

Hmm, det var mer tungvindt enn jeg hadde håpet... Fra radiator går det en grov slange som går inn på et grovt stålrør som går tvers over monifolden og forsvinner bak motoren.. Denne må vekk, men jeg er litt usikker på hvordan jeg skal ta'n... Hva lønner seg? takk

Ja, det er vel det det er. Putringa høres ekstrem ut når motoren er kald, men roer seg noe når den blir varm - men ikke helt.

Hehe, mm... Valg av referansepunkt altså :well:

Hehe, ja det er slitsomt, så stille og rolig disse motoren går til vanlig... menmen.. putreputre... Det er venstre side (når du står framfor bilen). Skal ha det i baktankene. Hmmm...

Heihå, Har fått konstatert en eksoslekkasje fra manifold, høres ut som en gammel båt... Ser vanskelig ut å komme til og muligheten for at skruene ryker er vel overhengende stor... Tenkte det var mulig å få slipt den? Noen som har erfaring med akkurat dette problem på en 2.5 V6 Omega? Takk.