Gå til innhold

mercedes w201

Bruker
  • Innholdsteller

    196
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av mercedes w201

  1. musso er ikke noen dårlig bil. pass på og kjøp en med org turbo, er ikke futt i de uten.

    ellers er drivverk ganske så bra, er svakhet i glidesplines på fremre mellomaksel, der det blir slakk med tilhørende vibrasjoner ved kjøring med innkoblet 4 hjulstrekk. ny aksling er ikke så dyr (tror det var 2-3000kr)

    i fordelingskassene kan kjede begynne og hoppe dersom bilen er kjørt langt med mye innkoblet 4 trekk. kjede er like dyr som er brukt fordelingskasse. var også svake tettinger på vacumnav foran, men der har de fleste byttet ut disse med manuelle nav.

     

    akslinger er skuddsikre

     

    motor og gir er bra.

  2. hei. driver og lurer litt på hvordan bil jeg skal kjøpe som billig bruksbil samtidig som det kan drage en bil på henger bak.

     

    har selv tenkt på mb 300tdt, dette pga høy slepevekt og det er en bil som er god og kjøre. siden det er en persjonbil.

     

    prisrammen er grovt opp til 30-35000

     

    kom gjerne med forslag og hvor mye den kan drage.

  3. er mye rare meninger ute og går her :coplight

    på akkurat samme måte som alle biler finnes det biler over hele spekteret på denne biltypen også. går fint og få en 190 til og bli fin og gromm :D har sett mange veldig pene biler di siste årene..

  4. Hei, her forleden var jeg så dum når jeg skulle sette på Autopass-brikken at jeg brukte servietten som man egentlig skulle rense ruta med (som er dyppet i sprit eller noe) som fulgte med til å prøve å få vekk en vanskelig flekk på de beige skinnsetene mine, fargen gikk vekk og det så helt jævli ut etterpå. Fins det noen form for produkt som jeg kan få på fargen igjen ?

     

    stikk en tur innom møbelfirma, dem har produkter til behandlig av skinn. har selv brukt slikt, og fungerer bra det :)

  5. Mener å huske at den vacuumklokka gjør det også.. Når ladetrykket kommer, forskyver den tenningen bakover=mindre fortenning..

     

    vil tro vacummembraen står i midtposisjon da, slik att den går en vei ved trykk og en vei ved vacum. var noe slik jeg hadde håpet på.

     

    ps: noen som har en slik vacumklokke eller en fordeler til en slik motor?

    skal brukes på en 2.0l mb motor

  6. Tenningen blir ikke trukket tilbake. Den blir forskjøvet av vaccum.. :) Er ei stor vaccumklokke på fordeleren som forskyver tenninga..

     

    jo, de er jo greit nok.. men siden disse har turbo, hvordan er det gjort for og senke fortenning ved laddetrykk på disse motorene? noen som vet?

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår