Stratten

Hadde problem tidligere med at turboen slo inn for sent og at bilen gikk i nødmodus, den har K04 turbo og er chippet. Turbotrykket står på 1.2 Byttet nå til N75J og turboen slår inn nesten direkte. Så nå ble det for ekstremt. Turboen blåser ut ved pådrag og den går fremdeles i nødmodus ved lavt turtall og høyt trykk. Noen som vet hva jeg bør gjøre? Stille ned turbotrykk, opp bensintrykk? Bytte til en annen N75?

Kan nesten virke som noe som slår litt i eksosanlegget, men er bare så merkelig at jeg ikke merker noe ting før den blir skikkelig varm, har hatt den på grav å sett over, ser ut som det er grei klaring overalt også...

Hei. Har en 97 Audi A4 1.8t, som jeg nettop har hatt EU på, måtte bytte fra downpipe til orginal katalysator (helt ny etter forige EU). Har nå fått bilen igjen og den ble godkjent, men har merket en merkelig ''brumming'' som kommer spesielt når motoren er varm og ved rolig kjøring, hører ingenting ved pådrag, og lyden forsvinner når jeg trår inn clutchen... Har drevet å søkt litt inne på forumet, men har ikke funnet noen med samme problem. Så lurer da på om noen ar vært ute for de samme, å om det kan ha noe med katalysatoren å gjøre??? Takk for svar:)

Ja, tar bare å smører over på den andre å ser om jeg får det tett...

Har det samme problemet med mine sonar lykter, men der lekker lykta inn vann, som dereter fordamper å lager dugg... Har nå tatt å delt en lykt, tatt av ''vinduet''. Men det var ikke så lett, fikk det av til slutt, men ligger så mye rester etter silikon også at jeg trur jeg bare prøver å legge nytt lag med silikon over, på den andre lykta.

takk, for det... Da blir det tec7:)

Hei, har en del gitter rundt om kring på stylinga mi, men sliter med å få det til å henge skikkelig, har provd forsjellige limer o.s.v, men løsner ganske fort:( Lurer på om noen vet om et ''vidundermiddel'' som får dette til å henge bra?:)

Hei.. Skal nå pusse opp stylinga mi, har en del stygge hakker og riper. Det jeg lurer på er om noen kunne gitt meg en grei handleliste om hva jeg trenger for å pusse den ned og gjøre den klar til lakkering... Å viss noen har en god oppskrift på dette (hvilket pusse papir, sparkel etc...), så hadde det vært supert;P

Min kat er også erstattet med downpipe, er det mulig å få det godkjent på eu eller må jeg bytte om igjen???

Hehe... Ja da er det jo ikkje noe problem;) Takk for gode svar...

Men er jo den i døra, så trodde ikkje den var like viktig.. Hva med motoren? må turbotrykket skrus ned?, eller trengs ikke slik gjøres for å få det godkjent?

Har et par spørsmål angående EU godkjenning på min 97 Audi A4 1.8t... Som kansje ikke er helt orginal. (forige eier målte til 250hk) Bla byttet til K04 turbo med 1.3 ladetrykk... Så lurer jeg litt på hva som må gjøres for å få noe sånt godkjent? bare prøve sånn som det er eller? Katalysatoren er fjernet så den må vel på igjen. Er også en defekt airbag i døra på førersida, må det fikses?

Fant noen recaro RS6 seter, men de var vanvittig dyre? Var de ikke? http://www.finn.no/finn/bap/object?finnkode=10211454&sid=xz14abcuULjW740551

Hei, noen her inne som vet en side eller forhandlere der de selger skinn interiør til f.eks 97 audi a4. Har hørt litt rundt på bilopphuggeri å sånt, men har ingenting...:( Skulle også hatt en N75H ventil, noen som vet hvor de har? Har de slikt på møller?

Har ikkje justerbart understell nei, å hører ingen ulyd, så er nok ikkje hjullageret heller... En slik avbalansering kan tas på vanlige bilverksted? Peiling på pris? Kjøpte bilen for ikke så lenge siden, å han som hadde den fikk en rift i dekket, så han kjøpte et nytt som ikke var helt likt, men var så likt att det var lovlig å alt... Kan de ha noe med de å gjøre kansje?