Gå til innhold

flesja

Bruker
  • Innholdsteller

    53
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Innlegg skrevet av flesja

  1. eg e ikkje polo elle VW man i d heila me eg e enige i d styling e ikkje nødvendigt senk an å få på någen feite fellar. så må d ver bra:)fine lakk e og ein go ide. men dei så stylle bilane sine så dei ser ut som om dei går i 300 km/t når dei e heilt normale undre pansere har misfårståt lit d e mi meining jalefal.

  2. Skifte til større dyser er det du trenger og gjøre.

    Og får å få den til og passe oppi ascona så gjelder vel det samme som i kadett c? Manta 1.8 fester og bunnpanne eller sveise om c20ne panne fra vectra. Det siste kan vel noen andre svare på?

     

    Anbefaler deg og bli medlem i omc. Fin klubb, får svar på det meste.

     

    så ein manta 1.8 bunpana passe på c20ne motoren ret å slett:) lure og litt på me olje pompa må vle også modifiseres til å passe me ombygd bunnpanne.

     

    hørte du må bygge om varme aparate i bile ellers krasjer fordelaren i d. men lurer på om dette er litt aderles lage i bilen min som er ein 2 liter deisel.

  3. hei nå er c20ne motoren i hus å eg lurer på ka eg bør jer vis

    eg skal bygge den om til turbo. har hørt så mangt om att ein bør skifte veiv lager til at man ikkje trenger å jere någe aent en å skru turboen rett på.

     

    så var det det at eg skal ha denne motoren i ein askona b å lurer lit på me motor fester bunpanne som er står feil vei. å kos eg får kobla lednigsnete til d tråll gamle sbidometere å elstarten i bilen:p

  4. brukk pengene dine på bil du. eller fårsvinner dei på någe aent drid som moped, å d kan eg fortella deg ikkje er någen go invistering.

    men opel ascona b er jo ein kule bil tår eg påstå. finne ein me lite rust og toliter. så kan du heller eksprementere litt me doble weber fågasserar å små trimming. å når du får meir peiling og bengar kan du satse større. enten me turbo motor i asconaen eller å bytte den ut.

  5. Tipper du må ha bremser fra omega 3000, omega 3000 bakaksel?. Godkjent til 204hk.

     

    6000kr for en c20ne motor er dyrt. Dukker opp noen for halvparten av pris her: http://www.omc.no

     

    sikert bra me omega 3000 deler tåler nåkk meir en 204 hk også me tanke på at rekord 2.2 bremser holder til 150hk.

    men 3000 bak aksling tviler eg på passer på ein ascona. vett derimot at engelund raycing sveiser om volvo akslinger. men dei koster flesk skjorta og litt til spesielt vis ein vil ha sperra.

  6. har ein c20se motor frå omega på gli. denne motoren er ein toliter 8ventilert me 125hk orginalt. denne eg vill kjøpe er ombyggd til turbo motor. men ned dreide stempel, koparpakning og ein turbo som må bytes ut. d følger me bensinpompa orginal sprut pluss ekstra sprut. trur d er jort litt meir men vett ikkje heil ka. lurer lit på pris eg kan by får denne motoren?

  7. hei har planer om å bygge asconaen min om til 2.4 turbo. lurer litt kos møje ein må jøre me disse motorene får at dei ska tåle turbo. vis eg må ha smide stempel er d någen såm vett kor eg kan få tak i d? trenger dei tipsa eg kan få. å vis noen har ein 2.4 motor ligane er eg intresert. spesielt vis an er klarjort får turbo:)

     

    ka modifikasjoner må til får å få denne motoren i ein askona b?

  8. trur ikkje eg gidde bygga ut hjulbuane aligavel. hadde ikkje tenkt på at d også må i vognkorte:p men vis någen har tips om ombyging til c20ex, 2.5 v6 eller c20let så må dokk bare koma me di. e ikkje spesielt erfaren ENÅ :p

×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår