Plecto

Men da tror jeg hondaen har kommet med en løsning, det jeg trenger nå er link til hvilke produkter jeg skal kjøpe på elfa, siden er smekkfull av merkelige svenske duppeditter som jeg ikke aner hva er for noe. Tilbake til denne shunten. Skal jeg koble den på minus eller plusskablen fra batteriet (har det egentlig noe å si?)? Og er det så enkelt at jeg kapper kabelen i to, putter hver ende i hver sin side av shunten og skrur fast? Dette med å installere instrumentene under cd-spilleret kom jeg på at ikke var noe problem :P Nå er jo åpningen dekket med et deksel, skal ikke mye håndtverkerarbeid til for å borre hull i denne :P Og når det gjelder voltmeteret. Jeg hadde planer om å installere det kun fordi jeg tenkte at det var kjekt å ha, men hvor kjekt er det egentlig? Hva sier spenningen? Voltmeteret vil vel vise sine 13-14 V, kanskje noe mindre hvis det trekkes mye strøm? Har et voltmeter i en bil en praktisk årsak egentlig?

Bensinrele? Har ikke noe peil på dette så jeg vet ikke hva det er snakk om :P Men releet lager jo et klikk når det slår inn, burde gå greit å høre seg fram til det. De fleste releene er under dashbordet, hvis ikke er det en releboks under panseret et sted også.

Hvis voltmeteret viser 10,3V så må vel batteriet være gåent? Er den 10V når batteriet ikke trekker strøm også?

Har vurdert å montere dette selv i bilen, men er som sagt et problem dette med at bilen ikke må stå i gir :P Hadde vært surt å se bilen stå krasjet i husveggen en dag jeg skal på jobb :O Dette er ikke spesielt vanskelig å montere selv. Har ikke gjort det selv og har ikke mye peil innen elektronikk annet enn den småpuslinga jeg driver på min egen bil. På ebay har de slike remote entry kits med muligheten til å åpne basjeromslokket med nøkkelen. Det går en egen kabel som er til bagasjeromsåpneren, holder man knappen inne i 2.5 sekunder vil blinklysene blinke to ganger og man vil få pluss-ut på denne kabelen i et sekunds tid. Kobler man dette til starteren vil det nok bli en litt billigere løsning enn å kjøpe det settet du linket til. Slik jeg tenker så må man finne kabelen under dashbordet som går til tenningen. Hvis man da kobler seg utenom tenningen og videre til et rele som slutter kretsen etter signal fra dette remot entry kittet så har du en starter ;) For sikkerhetes skyld kan man også koble inn enda et rele i kretsen som sluttes når brekket er på (er somregel et lys i dashbordet som lyser når brekket er på, er bare å koble seg på denne). Et problem kan være at signalet fra remote entry kittet ikke varer lenge nok til å starte bilen, da må man i så fall inn med et tidsrele også som slutter kretsen over en litt lengre tid. Vet ikke om dette hjalp noe, men poenget er at det ikke trenger å være så dyrt eller vanskelig :P

Hvis det er stor motstand i amperemeteret vil jo ikke dette fungere, da vil det jo bli spenningsfall og starteren vil ha problemer med å gå. Hvis noen vet hvor jeg får kjøpt dette hadde det vært fint, også hvis noen vet om en løsning med en shunt :D

Det vil vel ikke gå? Da er jo minus-polen ikke dekket

Hei. Jeg har lyst å installere et amperemeter og voltmeter i bilen, men jeg trenger litt hjelp. Har jeg fortstått det rett så hadde en shunt-løsning vært mest praktisk. Denne shunten fungerer da slik at jeg kobler slik at pluss-kabelen går igjennoms shunten hvor da to små kabler går videre igjennom amperemeteret. Ampereteret måler spenningen som shunten gir hvor da spenningen vil øke nå strømmengden gjennom shunten øker, er jeg på rett spor? Hvis jeg er det så må vel shunt og amperemeter høre sammen slik at amperemeter og shunt samarbeider så ampermeteret forstår forholdet mellom spenning og ampere? Jeg trenger også forslag til hvilket amperemeter jeg skal kjøpe. Jeg vil ha en litt fancy en, gjerne med en form for mulighet til å måle Ah og gjerne digitalt også slik at jeg ikke lurer på hvorvidt bilen bruker litt strøm eller ikke strøm (ved evt. problemer med at noe stjeler strøm). Et voltmeter i samme duppeditten hadde også vært supert. Hvis jeg nå setter prikken over i-en og spør etter et ampermeter/voltmeter som går i 1-din åpningen under cd-spilleren så hadde jula kommet tidlig i år :D Er det noen som kan hjelpe meg?

Jeg fant en del ratt, men jeg må si det ikke er så kult å kjøre med BMW ratt i en Kia :S Dessuten kan jeg ikke tro et bmw ratt passer heller. Slike multifunksjonsratt var det ikke mange av på finn samt at de kostet fra 3000 og oppover. Hvor får man kjøpt Kia ratt?

Hei. Jeg driver stadig å oppgraderer det elektriske utstyret i bilen min, nytt anlegg er på plass, fjernstyrt sentrallås samt fjernstyrt bagasjeromsåpner er installert samt 230V uttak bak midtkonsollen. Det jeg har lyst til nå er å bytte rattet på bilen, både for å få et litt finere og moderne ratt, men jeg vil også ha en del knapper på det, bl.a. volumknapper og for å svare og legge på telefonsamtaler. Hvor får man kjøpt slike ratt som passer til min Kia Sephia 96 modell?

Her er en film jeg lagde for et par år siden ;)

Må jo øke hastigheten på stangen som går bak til bakakslingen så den må vel da kanskje snus, ikke at jeg aner hva det er snakk, bare tolker ordbruken :) Men jeg må jo fortsatt få riktig forhold her, altså må jeg finne en bil med en gearkasse som passer perfekt :S Noen ide?

Googlet en del uten mye hell, spurte på en amerikansk forum om det samme og fikk beskjed om at jeg ikke vil finne en bil med det forholdet som vi trenger. Men hva hvis vi klarer å sveise sammen tre kardanger som til sammen vil få det forholdet vi er ute etter? Men da må vi vite hvilke biler vi skal ta kardangen av og hvilket forhold de har så vi får tre kardanger som til sammen vil gi riktig forhold. Hvordan er forholdet på bmwer f.eks?

Har ikke vært borti dette før, men har hørt om det. Jeg har alltid pen og papir festet til solskjermen, klar til å notere bilnummeret ;)

Trenger virkelig hjelp her, eller i det minste en pekepinne til hvor jeg kan finne hjelp

Nei, jeg tenkte nok at det ikke var noen med et slikt forhold, men hvordan vet du de forholdene du snakket om? Hvis forholdet er 8:1 må vi ha veldig små hjul, noe som ikke akkurat er ønskelig :S Hvor kan man egentlig få laget en kardang og er det dyrt?

Hei. Vi har et lite prosjekt på gang. Vi har en gammel 2-hjuls traktor og har lenge drømt om en kardangdrevet tilhenger. Dette er vanskelig å få tak i så vi tenkte vi skulle få laget det selv. Planen er å ta med oss bakakslingen til en bil som har bakhjulsdrift fra hoggern, men for at hjulene på traktoren skal gå like fort rundt som hjulene på tilhengeren må kardangen på bakakslingen ha riktig forhold. Vi regnet oss fram til at stangen som går fra bakakslingen fram tilt raktoren må rotere 30 ganger hver gang hjulene går rundt èn gang. Dette trenger ikke være så fryktelig nøyaktig, blir det litt forskjell kan vi få den siste utvekslingen ved å sette på mindre eller større hjul. Er det noen som vet hvor man kan finne en oversikt over dette forholdet på forskjellige typer biler med bakhjulsdrift?

Mange biler er utstyrt med et bluetooth system til mobilen som gjør så man kan prate i mobilen ved hjelp av en mikrofon i kupeen og som bilens høytalersystem som høytalere. Jeg har lyst til å få laget dette selv :D Men jeg trenger noen råd. Dette er det jeg har tenkt. Jeg kjøper et bluetooth headset som har utgang for minijack. Med litt lodding og slikt vil jeg kunne koble denne på forsterkeren samt en mikrofon som jeg forlenger og plasserer et diskret sted. Bluetooth headsettet er vel utstyrt med en knapp for å svare på samtaler, denne forlenger jeg og plasserer knappen et lett tilgjengelig sted, kanskje på rattet. Jeg vil også at radioen skal slå seg av når jeg får en telefon, så jeg tenkte å ha et relee på kabelen fra cd-spiller til forsterker. Denne bryter kretsen når det går strøm fra bluetooth headsettet. Jeg vet ikke hvor god leder et relee er, men jeg antar at det ikke vil ha så store konsekvenser for musikkkvaliteten i bilen. Vil dette la seg gjennomføre? Er det noe jeg ikke har tenkt på?

Fikk et tilbud av TransMedia, men ventetiden var litt lang i forhold til min utolmodighet, så hvis noen kunne kommet med noen andre forslag og anbefalinger så hadde det vært fint...

Men to slike 6,5" subwoofere bak virka jo interesant, men å handle fra utlandet har jeg hørt ikke er helt heldig med tanke på porto, toll og etc. Hvor i Norge får jeg tak i slikt? Og er det noen som vet om noen elementer som spiller slik som TransMedia beskrev?

Kun basselement bak? Hvorfor skal mellomtone og diskant kludre til lyden forfra? Og har du noe forslag på hvor jeg bør kjøpe disse elementene? Jeg er i alle fall vant til at når det kommer til hifi så er det stor forskjell på hvor mye lyd du får for pengene alt etter hvilken modell og produsent du kjøper :P Tenkte kanskje det blir noe samme når det gjelder bilstereo og.

17cm passer nok neppe, må ha noe med riktig dimensjon. Dette var kanskje en anelse mer enn jeg hadde tenkt meg, jeg tenker maks 1500 kanskje 2000.

Hei. Da har jeg bestemt meg for å gi lyden i bilen min et lite løft. Noe sub i bagasjerommet er jeg ikke interessert i så jeg skal ha 4 elementer, to i hattehylla bak og to i dørene foran, av bedre kvalitet i stedet. Jeg har tatt ut de elementene som sto i bilen fra før og prøvd å måle dimensjonen på de, men jeg vet ikke helt hvordan jeg skal måle. Tar jeg fra tuppen av membranen og til andre siden måler den ca. 11.7cm, fra skruehull til skruehull, diagonalt over måler den til 12cm. I hattehylla ser dimensjonen ut til å være 13cm målt fra enden av membranen. Jeg trur forresten at det er mulig å kutte ut hull til 6x9" elementer bak. Hvis dette vil gi en del mer lyd for pengene så kan jeg godt gjøre det. Jeg vet ikke helt hvilken prisklasse jeg vil legge meg i med tanke på at jeg ikke vet hvor mye lyd man får for hvor mye penger, så hvis noen kunne lagt ut noen anbefalinger på elementer til meg, gjerne i litt forskjellige prisklasser så hadde det vært topp Jeg vil ha fin lyd så langt det går og helst at fler av de nedre frekvensene kommer inn i bildet også, slik det er nå er det helt forferdelig. Når det kommer til forsterker så har jeg en Dynabel BF0804 som jeg hadde håpet jeg kunne bruke. Takker for svar ;)

Hmm... ja, jeg kan se det blir vanskelig når det kobles til reimsystemet. Så det finnes ikke mindre airconditionsystemer som har såpass liten effekt at den kan kobles på batteriet? Samme hvilken effekt den er på vil den jo gjøre temperaturen lavere.

Å? Hvor holder du til hen? Og hva mener du med trykktesting og fylling? :P Bor selv i Horten så hvis du ikke er så alt for langt unna så hadde det vært interesant å kjøpe airconditionsystemet av deg, men jeg må nesten vite hvor stress dette er å montere og om det er mulig i det hele tatt.

Hei. Jeg har en Kia Sephia 96-modell og merker nå som sommeren kommer at det virkelig hadde vært deilig med aircondition i bilen. Jeg tenkte som så at det burde vel være mulig å lage en hjemmesnekret løsning på problemet ved å ta ut airconditionsystemet av en bil hos hoggern og montere det i min bil? Hvordan fungerer egentlig et airconditionsystem?