hallvardr

jeg betalte 69 euro for luftinntakene på fangeren og 79 for lyktene tror jeg,

takker for hjelp, i 95% av tilfellene har det skjedd på lengre kjøreturer der motoren er god og varm, ofte på varme sommerdager, tror heller det har værst skjeldnere i fuktig vær, skal sjekke nærmere på slangene runt regulatoren i dag, tok den av for å se hvordan det er på evt rense den men har ikke gjort noe med det enna. Er det evt bare å la bensin renne gjennom luftveiene og så la den tørke?

hei, Jeg har en 95 audi 80 med 2,0 E ABK motor. Den har periodisk ujevn gange ved kjøring og tomgang. Har lest en del på forumer for å finne feilen, og testet litt. Sist gang bilen gikk ujevnt nappa jeg ut ledningen til tomgangsregulatoren, og bilen gikk helt fint igjen. Så da ble jeg overbevist om at dette må være feilen. Så sjekka je litt på nettet og fant et annet forum der noen hadde lignende problem der feilen var potensiometer, men dette var på en eldre bil med monopoint-innsprøytning. Link: http://www.diskusjon.no/index.php?showtopic=931641&s=amotor.no Så jeg lurer da på om det er mest sannsynlig tomgangsregulatoren eller potensiometeret som er gåent på bilen min?

strøkent, takker. har fridag i morgen, så da får jeg sett på det:)

er visst ei pære som er gått bak speedoen på min 95 audi 80, har ikke titta så mye etter hva den enkleste måten å få skifta det på, men det er kanskje noen her som har noen tips?

Etter noen andre tips prødve jeg å bytte luftmengdemåleren, men i dag gikk den ujevnt noen minutter igjen. Jeg har planer om å stikke til en skraphandel å bytte ut noen deler å se om det hjelper, er det lamda som er enklest å starte med? og jeg er ikke mekaniker, men vil gjerne lære mer om å reparere mest selv, er det noen sider/bøker jeg kan få tak i det de div delene er merket og det står litt om hvordan den enkleste måten er å skifte de, hadde en hayes for en porsche jeg hadde men har bare funnet for b3 og a4 i audi.

der var du jammen heldig, hehe. kona mi var å tok bilder av meg akkurat når jeg hadde skrudd av de. Siden jeg har brukt en del tid i garasjen i sommer, tok hun de som sommerminner, hehe. Her er skruene midt i bildet på undersiden av bærearmen, er ikke mekaniker så er ikke så stødig på fagutrykk og deler, men jeg gjør så godt jeg kan, hehe. Enkleste måten å merke det er å ta en syl eller et skrujern og merke av der de overlapper slik at du vet hvor lang inn de var når du skal stramme skruene igjen. Du kan forøvrig se akselen ligge der klar til å tas ut.

Ta av senterbolten som holder den i hjullageret (må bruke noe med lang arm for å få den av) så kommer det litt ann på siden, venstre er mye enklere enn høyre, der er det 6 skruer som holder akselen på plass inne ved girkassen, der er den noen 12 tagget torx skruer som jeg måtte kjøpe en spesial nøkkel til de. Så var det nok å løsne de 3 skruene som vel bestemmer camber vinkelen, så det må merkes av før du skrur de opp. Da skal det være mulig å få akselen ut av festene, men jeg måtte sette en liten jekk under bremseskiva for å få ut hele akselen. Så når den er ute, er der et klips som holder den ytre drivknuten på plass inni, mulig det finnes verktøy for å få den av, men jeg bare skrudde bolten på plass til den ble pressa av, og da er delen som skal skiftes av. Så er det bare å reversere prosessen. Håper det hjalp, bare still spm om jeg forklarte noe dårlig. PS, pass på at du får en del med ABS på om du har det, det er en ekstra skive med tagger på drivknuten.

Trod det må være ytre, og jeg kunne ikke kjenne noe, eller se noe galt med den gamle for den del, men lyden forsvant når jeg skifta. Jeg hørte det eterhvert også når motoren bremser i nedoverbakker og den slutta når jeg trykte inn clutchen så var må det neste være den.

Har akkurat skiften den ytre drivknuten på bilen min, hørte en "bankelyd" fra høyra forhjul når bilen dro ganske tungt i motbakker o.l. og og av til når jeg svinga mot venstre. Om man hører lyden hele tiden, kan en bare trykke inn clutchen og går den vekk da er det nok drivknuten og ikke hjullageret feks. Koster rundt 2000 på mekonomen osv eller evt 599 på biltema

Ny selvlakka fanger og grill, Leter etter nye forskjermer om noen vet om sølvfargede delebiler.

castrol 5-40

ok, jeg stoppa på mekonomen på turen og snakka med en fyr som annbefalte en væske som man blander ut i oljen som skal hjelpe å tette pakninger og slikt. er det noen som har erfaring med de? noen å annbefale evt?

Har hatt en bilferie i hele nordnorge de siste dagene. Har kjørt nesten 5000km og brukt ca 1,5l olje tilsammen på turen. Det er jo litt så jeg lurer på om noen har noen gode tips til hva det kan være?

personlig favoritter: advanti attention / mille miglia action evt rs4 look

min er senka 40/40 og synes vel egentlig ikke at man kan se at den er noe høyere fremme i det hele tatt

Ferdig med senkesett og felger, så blir det en del lakk arbeid og ny front i sommer:)

Her har du resultatet med senkesett og nye felger:)

hei, har kjørt med bilen senka og de nye felgene i to dager nå og har ikke subba i det hele tatt. bor for tiden i verdal og der er det maaaange store fartsdumper så jeg er veldig fornøyd. Tenker du på inni hjulbuene går det også bra, framhjula er der det er minst klaring med mindre enn 1cm til styrekula, men ellers er plassen grei.

Heisann, har noen mille miglia felger og lurer på om det firmaet fortsatt eksisterer, har søkt langt og lenge på nettet men aldri funnet noe, så det lover jo ikke så bra. Lurer forsåvidt på hva som skal til for å få de godkjent på bilen min. Biltislynet sa at jeg måtte ha godkjenning fra Audi, men de godkjenner bare Audi felger. Så de sa jeg skulle snakke med leverandør.....

noen som vet annbefalt lyfttrykk på denne dimensjonen?

for første gang gikk den ujevnt på kald motor i dag, men varte bare i ca 1 min. Når jeg var i sverige i helga og den gikk ujevnt laga jeg en film der en hvertfall hører hvordan motoren går, ta en titt å se om det vekker noen ideer;) http://www.youtube.com/watch?v=QGVECVFJ3C4

du hadde jammen meg helt riktig irriterende nok;) vet du hvor en får tak i slike ringer billig?

hmm, kanskje det kan være noe. skal sjekke litt mer. takker for tips igjen. hjelper det med ny slange da? vil den være sterkere?

jess, fikk den av i dag med rørtang, spurte på audi om jeg fikk låne et verktøy men det var de lite gira på så da var det bare å kjøre på med rørtang. var redd for å klemme for mye å ødelegge gjengene inni, men det gikk bra. takker for tips