Pixxl

Dynamoen? usikker på hvordan det er på dieselbiler men bensinbiler stopper jo vis det blir for lite strøm.

Sett anlegget på "econ" og se om lyden forsvinner ;)

Bilen står i garasjen med fraskrudd motor så ikke så lett å høre nå, men hadde vært greit å kansje fått byttet noe med det samme alt var fra hverandre.

vis det er reima el? dårligt strammehjul på reima kansje?

Kan dere beskrive lyden? eg har en ulyd eg ikke finner ut av på min a6

Du har ganske enkelt tett drenering til klimaen har nettopp fikset dette på min. skru av den svarte stussen med skumgummi på som går med ett rør gjennom torpedoveggen( veldig trangt å vondt å komme til) dra denne ut og blås rent med blåsepistol. obs her er det mye sand å dritt så regn med å måtte støvsuge bilen etterpå.

Lykke til

Stilig bil.. driver med akkurat det samme selv for tiden faktisk ;)

En 83mod rabitt gti som skal få innmontert en G60T med 4+e kasse.

 

Også lurte jeg på en ting, Hva har du gjort med hullet som blir inn i vannkanalen når du fjerner feste på g-laderen?

gidder ikke å ha på de stygge brakettene så må ha tak i noe lokk til å skru over det hullet

Går det ikke å bruke ei blendplate sånn som står orginalt på golf 1 gti eg hadde tenkt å bruke det på min.

Dette skal eg jammen sjekke ut har slitt ei stund med lekasjer som eg ikke finner utav. hvor lå denne dreneringa? må batteriet ut for å komme til?

Noen nye bilder av min.

Fant et Vmaxx sett på ebay, og inkl frakt vil det komme på 3300,-. Blir det toll på dette og? Pleier det å gå greit å få merket det som "gave"? Har aldri bestilt noe fra ebay før, men selgeren hadde 99,8% fornøyde kunder.

 

Sendte og en mail til han på VACN så får vi se:)

Han kaller seg foresten Polardego her på forumet.

Eg er og spent på hvordan det vil se ut.

Prøv å finne ein med AFB motorkode virker ut som kammene er med holdbare der.AKE motorene holder kammene vis du er heldig 150000km

Min a6 2,5TDI AFB er nå kjørt 300000km med orginale kammer å det er ingen tegn til slitasje på kammene.

Prøv ein a6 med 1,9tdi åsså etterpå ein med 2,5tdi. det som er sikkert er att du går ikke tilbake å kjøper 1,9 en. triste motorer

2,5en er Rå! spesielt med chip :D

Sjekk servicehistorikken og for oljelekasjer. ser dette greit ut så er det nok ikke så stort problem. prøv og å fine ein som ikke har gått på longlife serviceintervall.

Disse bør ha oljeskift hver 10000km til 12000km ikke 30000km

høyre el venstre hjulbue?å slag olje anbefaler du?bare fylle til det renner over?

Den hjulbuen som girkassen sitter i. husker ikke hvilken olje eg brukte desverre. fyll til det renner over ja, men pass på att du får i ca så mye olje som kassen skal ha.

Hei. det et er 2 store umbrako skruer på girkassen ein på siden ut mot hjulbuen og ein under. skru først ut den nederste så den øverste å sett ein boks under er vel ca 2 liter husker ikke heilt. når kassen er tom skrur du i den nederste skruen å tapper i ny olje i det øverste hullet til det renner ut. pass på att du får i så mye olje som kassen skal ha.

Og bruk for all del riktig olje. Eg brukte feil første gangen å måtte bytte igjen.

var nesten umulig å få i gir når den var kald med feil olje.

dagfinn sin? :)

Jupp hehe

Mangler bare et T78 turbokit nå så :D

Hva havna vekta på?

Han har bygga om til singel turbo nå.

vekta er eg usikker på men under 1000kg

Bror til ein kolega av meg som har litt for mye fritid.

YouTube - Corolla RX7

Hvor får man tak i de??

De fleste dekkbutikker skaffer disse. Trur de ligger på ca 3500 pr stk i 9x20"

Dette ble jo Konge Rune:win

Lårstøtten er ikke eletrisk den dras ut manuelt sånn så på de gamle recaroene vis du ikke har funnet det ut.

Sele tinga dine ligger klart her nå. Usikker på hvilken dag eg skal til byn igjen men vis det haster så kan eg sikkert fyke til byn med de, eller du henter de.

Gratulerer med flotte seter gode å sitte i er de og :fatality:

Edit. Eg blir ikke klok på smiliene her på bilforumet

Mine.

Kverdagsbilen.

Søndagsbilen.

Hææ! då er det dekket det er noe feil med. 195 45 dekk er på ingen måte ekstremt på 8x14.

Jeg ville gått for 2,5 tdi (180hk) Den kom senere enn 150hk og har kvitta seg med "barnesykdommene"

 

Litt uenig her.

eg ville heilt klart satset på ein 150hk a6. Med chip så er denne mer en sprek nok 195hk 395nm.

Kammene i 180hk AKE motoren er mye svagere holder knapt 120000. Min a6 er nå gått 300000km med orginale kammer (AFB). vet om flere med 150hk AFB motoren som er godt langt over 200000km uten å måtte skifte kammer.

Mens så sei alle som kjører med AKE har verdt nødt til å skifte før bilen er godt 150000km.

 

Skyt meg gjerne vis eg har feil, men eg trur ikke eg har det.

Kun justerbart som blir bra vettu :thumb

Min gamle med 16v motor

Bensin eller diesel?

Tipper det vil koste mellom 30000-45000 og få byttet kammer løftere og vippearmer.

for meg så virker det som kvaliteten på kammene varierer veldig. min bil er nå kjørt 300000 å går ennå med orginale kammer å det er ikke synlig slitasje på disse ingen ulyder heller.

Motoren er heilt rå spør du meg veldig fornøyd med kjøpet.

forbruket er langt under hva eg forventet meg tipper 0,8 liter på mila på blandet kjøring 1,0 l på bykjøring og kansje ned i 0,7på langkjøring.