Omaniac

Takk! Vi får se når bilen går på verksted igjen. Dyser høres ut som en mulighet, det spørs om verkstedet har gjort/glemt noe ifm servicen.

Jeg har hatt bilen på E service og har etter dette fått en markert vibrasjon og banking når motoren er kald. Motoren går greit, og det hele normaliserer seg når motoren blir varm. I samband med dette (?) har dieselforbruket gått opp og ligger rundt literen + på mila. Verkstedet antyr et mulig problem med innsprøytning, og den skal tilbake dit i slutten av måneden. Den har gått ca 180 000 km. Noen som har en anelse om hva dette kan være for noe? Hva er normal arbeidtemperatur på denne bilen? Jeg synes den ligger litt lavt, ca 50 grader? Hva er det som eventuelt forårsaker dette, termostaten? Stor jobb å skifte?

Jeg tenkte mere generellt, men den bilen jeg ser på er en 2003 220 CDI, alternativet er en 520 Beemer, bensin eller diesel, 2002-2003. Er rust et mulig problem på en såpass ny Mercedes? Såvidt jeg forstår så ble modellen helgalvanisert fra 2004? Jeg leser om dører som ruster fælt på modellene før 2004?

Er det noen som vet hvordan Mercedes' delepriser er sammenlignet med andre merker? Jeg vurderer en E klasse alternativt en BMW 5 serie, men har ingen anelse hvordan disse ligger an m.h.t. delepriser. Noen som kan hjelpe?