fordal

jaja, selvfølgelig.

En map sensor "leser" hvor mye luft motoren får og justerer bensinmengden deretter. En orginal cosworth har 2 bars mapsensor, dvs at man ikke kan lade mer turbotrykk enn ca 1,1-1,2 bar, når man har trukket fra atmosferisk trykk, som er 1 bar. Når man da trimmer og skal ha mer ladetrykk, så må man ha en sensor som leser høyere verdier. da bruker man en 3 bars map og kan da lade ca 2,1-2,2 før den kutter. Cosworth har orginal KUN rød, grønn og blå topp. Den røde er 2wd motor som sitter i sierra sedan og 3 dørs, den grønne er 4x4 motor som sitter i sierra sedan og den blå er 4x4 motor som sitter i escort.

Jeg lurer på hvorfor dere velger å ha streetmeet på en søndag?? Søndagskvelden er stille og folk skal på jobben dagen etter og legger seg tidlig osv. Lett å få klager på herjing. Hvorfor ikke heller velge en fredag, eller lørdag, når det er masse liv på byen, og politiet har masse annet å tenke på?? Da kan også treffet vare lenger fordi folk ikke trenger å stresse med å komme seg hjem i seng.

blablabla... "jeg har sprekk i intercooleren, derfor kjørte jeg ikke ifra deg" "hadde jeg sett han som gjorde innbrudd i bilen min, så...." "hadde jeg tatt til venstre der, så hadde jeg kommet først" tomme tønner romler mest ja, det er helt klart.

Det hadde han selvfølgelig aldri gjort. Dette er bare kjekkaseri bak tastaturet. Lett å leke kis da, når ingen ser deg. Politiet kan jo til tider sette en stopper for det, men jeg støtter det du skriver fullt ut. Hvorfor skal folk bry seg så voldsomt med hva alle andre gjør?? Fei for deres egen dør. La andre leve som de vil. Janteloven er alt for dominerende, folk skal ikke la noen andre har det mer morro enn seg selv. tragisk. ps: Jeg fant forresten dette i en annen tråd. Dette er jo et skole eksempel på at man helt klart bør feie for sin egen dør først

I det ene øyeblikket så sitter folk her inne og klager på det slemme politiet, som bare plager ungdommen som leker og har det gøy i bilen sin, og "ååååååååå, jeg ble stoppa av politiet igår". "de er så duste asss" osvosv. Og i det andre øyeblikket, når det en som klager over litt lekekjøring, da er plutselig alle på politiet sin side, og truer med spikermatter og olje, (som jo selvfølgelig aldri kommer til å skje)og skal lage masse faenskap for andre folk som har det gøy med bilen sin(e). Makan til dobbeltmoralisme har jeg aldri vært borti. Dere som skriver sånt, må tenke litt over hva dere mest sansynlig har gjort i bilen selv. Jeg kan aldri tenke meg at alle dere ALDRI har brutt veitrafikkloven på en eller annen måte og gjort noe morro med bilen deres. Da blir det for dumt å sitte i ettertid å prøve å være samfunnsborger når dere hører om noen andre(likesinnede som dere, bilinteresserte) som bruker opp litt dekk. Bare tenk på det neste gang en av dere blir stoppet og får tilsnakk eller bot for dårlig oppførsel, at det kanskje det var en av de andre som du stod og snakket med på bensinstasjonen for en time siden som ringte politiet.

Nei, kjenner ikke eier selv, men kjenner til hvordan bilen er bygd til å kvele endel tullprat. Det er jeg helt enig i, men hvorfor da skrive som han ene gjør lengre opp, at "kun det beste er godt nok for eier"? Cossien min??? Jeg har en mazda 323 gtr, så vet ikke helt hvem du blander meg med.

Du sier du kjenner eier. Hva heter han?? velg om du vil skrive navnet hans her eller på PM. Den turboen som sitter på bilen hans, heter SPR 60-5, med devided1,00 eksoshus, det er en helt vanlig turbo som lages av Turbonetics, som martin ikke har rørt en skrue på. Den kostet eier 9475 kroner når han kjøpte den, og det er hyllevare hos Martin, eller Jens. Bilen er IKKE bremset over 600 hk, hvis eier sier det selv, så juger han. Be da om å få se bremsepapirer. Og hvis kun det beste er godt nok for eier, slik du sier, hvorfor har han da ikke noe mer enn en orginal bakdiff som er sveiset??? Hvorfor bruker han Autronic istedetfor Pectel?? Hvorfor kjører han ikke 8 dyser i rs500 innsuget??? Det var kun tre eksempler. Da har jeg fått sammen poenget mitt, at folk ikke bør snakke om ting de ikke kjenner til, eller ikke stole blind på hva som blir sagt om ting.

Ja, jeg beklager at det ble sånn. Men jeg spurte bare om endel ting, ikke mitt problem at kverna da kommer med masse piss tilbake, bare for å få masse innlegg. Uten svaret hans=ingen krangel Nei, det gjør jeg ikke. Derfor jeg er nysgjerrig på bilen hans. Hadde folk vært seriøse og svart på det som det blir spurt om, så hadde sånt vært unngått.

Det er jo som jeg spør han første om, hvor har dere infoen om at han brukt 40000 på slanger og koblinger fra??? Og det skal også stå opp imot det andre han sier, at bilen er full av gromdeler. Jeg vil gjerne høre hva de gromdelene er for noe, istedetfor en påstand om at det er masse gromt. La oss få høre harde fakta Og hva er den infoen du har hørt om bilen for noe da?? hvis du har noe så er det bare å legge det ut, til andre som også spør her

Hvordan vet du det??? fordi alt på internett er sant?? Og det er ikke ett dumt spørsmål. grunnen til at jeg spør, er jo fordi han skriver ca og + og tydeligvis ikke vet de riktige tallene, da kan man heller droppe å skrive noe inntill eier kommer med riktige tall og 600nm sier INGENTING om hvor gjennomført bilen er, den kan være full av bulker og ha masse rustne skruer selv om den har 600nm.

en 600 hk bil trenger ikke å ha mer enn 600 nm, helt etter hvordan den er satt opp, så det blir for dumt å si. Og turboen på den cosworthen er en turbonetics, og jeg har ikke hørt at schancke lager de, derfor jeg spør. Og du kan heller drite i å svare, når du ikke har noe seriøst å komme med. Jeg ser jo at du sliter ut tastaturet på mange forum rundt omkring med piss, la oss slippe det

Kan du spesifisere hva de grommeste delene er??? HVor har du disse tallene fra??? og hva er 600+nm?? Hva betyr +nm??? er det da 1000nm??? Er det så viktig å få med hvor mye penger eier har brukt på ting??? Og hvor har du fått den summen fra?? Hva er det schanke har gjort med denne turboen og hvor har du infoen fra??