Gå til innhold

KillerRide

Bruker
  • Innholdsteller

    23
  • Ble med

  • Besøkte siden sist

Alt skrevet av KillerRide

  1. Disse felgene passer på Volvo, og sitter per idag på en 244. Har prøvd å google det, men finner kun en felg som kan sammenlignes. Det står ingen spesiell info om bildet, men ser svært like ut. Noen som vil hjelpe til? :) [ATTACH]33401[/ATTACH]
  2. Veit ikke helt om jeg skal si den er tøff eller stygg? :S Det fins iallefall grenser på åssen kufanger man burde bruke. Og du bruker ikke en fra Pajero (Iallefall ikke den!) Men du har helt rett i at en Cosworth uten vinge ikke hører hjemme noen steder ;P
  3. Kom litt sånn random over tråden her, og må si at 240 med kufanger ser og er gromt! :D Husker jeg fant et bilde (finner ikke igjen det nå, og har det ikke på den bærbare pc'n min), av en tegna 240 med kufanger og den var FETT :D Skal se om jeg får finni igjen bilde etterhvert, så kan jeg poste det her ^^,
  4. Nå har jeg endelig begynt å komme igang på Forza ;) Spiller det så si hver dag etter at jeg fikk permanent nett :D Har fått lagt ut noen d-oppsett. Alle ligger ute til 10 000 :P Biler jeg kjører online nå er: Skyline R32, R33, R34, GT-R, AE86, 69' Fairlady 242, Porsche 914/6, 996, Silvia S13 og 05' Mustang. Også spiller jeg under nicket "Dufuzsky" :P Der kommer flere oppsett etterhvert ;)
  5. Ut ifra hva jeg har fått til med AWD bilene jeg har drifta med så bruker jeg ca. 2.0 bars trykk foran, og 2.2 bak. Differensialen har jeg 25% foran både på acceleration og deceleration. Men bak bruker jeg 100% på acceleration, 75% deceleration. Også kommer det litt an på bilen, men på Range Rover'n bruker jeg 60-65% power på bakhjula :P Hjulstillinger bruker jeg -1.0 foran og -1.5 bak. Men når det kommer til dekkbredde kjører jeg blodbredde dekk :D
  6. Det fungerer greit å kjøre med manuel også ; ) Men mener det absolutt beste er med clutch. Bruk litt tid på å venne deg til det, og du vil få dreisen på det : ) Bruker suggested line sjøl, og vil ikke si det er feigt.
  7. Kan ikke si at mest mulig power er det beste. F.eks. Du trenger ikke mer enn 350kW i Datsun 510. Men total vekta på bil er ikke meg enn 900kg++ Men kjører du en Supra, så er det greit med 450kW med tanke på vekta som er ca. 1200kg. Du trenger ikke å kjøre så sinnsykt stivt. Er ikke bare stivhet som teller. Husk, du skal også ha et lavt tyngdepunkt.
  8. Det som er med 4x4 er at du har litt mer kontroll på sladden, og at du ikke spinner ut i svingen pga. driver på framhjulene. Men når du kjører rwd må du kunne kontrollere gassen så du ikke har for mye hjulspin. Har du for mye hjulspin så sklir du ut. Prøv å kontroller gassen, og ha riktig hastighet i svingen. Også bør du prøve å kjøre med manuel. Jeg bruker iallefall det : )
  9. Begynte å lete etter en bil du minst venter ute på bana, sidelengs som bare juling : O Satte å så over bilutvalget på Forza 3, og valget falt i en 4x4 bil. Med over 500hp++ og 800N-m++ ferdig trimma, men en vekt på 2 tonn. Det er snakk om Land Rover - Range Rover. Du skulle ikke tro det, men Range Roveren legger seg bredt ut når du først har fått kjørt den ei god stund. Jeg brukte over ca. en time på å lære meg å kjenne bilen. Og da jeg fikk justert den som jeg føler er rett for meg, så la jeg ut på Kaido. Endte opp med en score på ca. 45000. Grei score for en bil på 2 tonn det? Kan prøve å få lagt ut oppsettet på den, så andre kan prøve den ; )
  10. Dette er gutter som kan å drifte på Forza : D http://www.youtube.com/watch?v=hJZNcE3Lnmw
  11. ABS kan du gjerne bruke så dekka ikke låser seg når du ligger sidelengs ; ) Men traction control og stability må av, skal du greie de virkelige fine sladdene : )
  12. Det er ikke verre enn å hoppe i RS200'n ; ) Skru av traction control, stability'n og autobrake. Også kjører du manuel med clutch. Da ligger di sidelengs opp og ned fjellet ; ) Men bruk litt tid på å kjenne bilen, så du lærer å kontrollere den. Kan anbefale og ta noen turer på Fudjimi Kaido - New Hill bana.
  13. Lest alt som folk har skrevet ang. AE86, og sjekket diverse linker som dere har lagt ut. :) Jeg vurderer en Corolla Levin GT-Apex i rød og svart. Fikk tilsendt en link av bror min for 2-3 dager siden, med AE86'r osv.. tilsalgs borti USA. Fant endel til 10 og 25k. Men så var det, med importering. :O Noen som evt. vet om noen priser for det? Også evt. om priser for registrering osv..
  14. Noen som har blitt sikkelig ferdig med alt? Career? Reward Cards?
  15. Eller trykk bare Print Screen på tastaturet!
×
×
  • Opprett ny...

Viktig informasjon

Bilforumet.no bruker cookies. Det brukes cookies til å måle trafikk, for å optimalisere siden, og for å kunne holde deg innlogget. Ved videre bruk av siden aksepterer du vår bruk av cookies. Sjekk ut vår Privacy Personvernvilkår