larsge1978

Har akkurat frisket opp loddingene på printplaten på mitt instrumentpanel... Hadde problemer med at div lys datt ut.. Leste et innlegg på turbobricks.com om dårlige loddinger på printplate som kan føre til slike kontaktfeil i div målere og lys.....

Har en 89 240 med B230F LH jetronic 2.4. Den går i nødmodus etter 5-20 min. Leser av feilkodene 2-2-1 , 2-3-1 og 1-1-3 (kompanserer for extremt fet eller mager blanding, kompanserer for fet eller mager blanding og feil på injektor.) Forbruk 2liter/mil. Har byttet bensintrykkregulator som ga en merkbar bedring men det var fortsatt feil i systemet og 1,5 liter/mil. Spanderte nytt bensinfilter og flushet systemet og nye dyser (bilen er strøken og fri for rust så den var vel verdt det ,- 5000,- . ). Etter bytte lot jeg den den gå på tomgang i 15min med kaffe og røk. Gikk så ut for å se den helvetes lambdalampen lyse som om den fikk betalt for det. Feilkoder 2-2-1 og 2-3-1. 1-1-3 var borte. Tenkte kanskje siden motoren var full i sot som nå skulle brennes ut var grunnen så jeg nullstilte og tok en kjøretur med mye bakker og belastning. Nå er det bare koden 2-3-1 som er igjen. Bilen later til å mangle innmat i kat. da den er sveist i begge ender av forrige eier. Lambdasonden er av biltema og veivhusventilasjonsfilteret er muligens tett. Noen som har erfaringer med kat og feilkoder?