Agir25
-
Innholdsteller
8 -
Ble med
-
Besøkte siden sist
Alt skrevet av Agir25
-
Sprukne loddepungter i instrumentet. Har loddet mange av disse.
-
Enten feil i hallgiveren i fordeleren eller feil i tenningsmodul. Blir ofte et brudd der når bilen har gått en stund pga. varme.Helt vanlig problem.
-
Husker ikke fagekoden i hodet. Dette får du svar på om du ringer Møller Bil. Men bruk for all del ikke klemme, du ødelegger ledningsnettet. Lodding er den beste løsningen.
-
Feil justering på shaltemuffe, eller sprukket shaltemufe til 5. gir. Ha overhalt mange girkasser til VAG. Men patentene er de samme.
-
Først må du kontrollere alle tempraturfølere og ledningene fra motorstyreenheten til temp.følerne. (viss flere enn en). Viss alt er ok, må du kontrollere lambdasonden. Høy motstand\brudd i ledningene kan få bilen til å tro at det er kaldt ute (ofte ned til -60grader C). Da får den litt vel mye bensin. PS! Husk å belaste ledningene mår du måler spenningsfall. Mål ikke bare motstanden. Da blir du ofte lurt. Er feilen fremdeles der, får du legge inn svar.
-
Den går til motorstyreenheten. Motorstyreenheten gir signaler om åningstig på dysene akkurat som på en injection bensinbil.
-
Det er ferdige hull i torpedoveggen på passasjer side. Skru vekk litt unden hanskerommet så skal det være mulig å komme til. Fordel å bruke strekkesnor utenfra og inn.
-
99% Sikker på at du har en defekt dørstyreenhet i førerdøren. Helt vanlig problem på Octavia. Har skiftet flere av disse. Hilsen tidligere mekaniker hos Møller Bil AS.